你好我想问一下，09年GL8 2.5报凸轮轴位置传感器电路故障，传感器换过，正时拆开看了，凸轮轴齿也是正常的，到发动机电脑这把线我也破开看了，线束没哪里磨破，这会是什么问题
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尤一树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

主要诊断思路就是，有电源，搭铁，以及这个信号线有没有跟搭铁，电源短路，或者短路，还有就是到电脑板这端的电阻导通。一般1到2欧。这款车的电脑板不容易损坏，基本就很少坏。如果线路没问题，你电脑也试过。那就排除这个线路问题。剩下的就是凸轮轴传感器和干扰问题，干扰你可以把这个信号线找出来把他屏蔽好，如果故障码消除就是这个电磁干扰的原因，如果没消除，你拆出来传感器新旧对比一下，或者拿个东西量下安装位置和凸轮轴齿的具体再和凸轮轴头子比一下，如果间隙过大或者过小都会影响。换个原厂凸轮轴传感器试。如果还没好就是凸轮轴齿圈可能有问题，正时问题这些。

2019-12-16 12:37:16

你好，我是汽车大师专家技师-韩浩，很高兴为你解答。

6缸老款发动机，故障码拍个

P0341凸轮轴位置传感器电路

是老6缸2.5的发动机

基本检查都检查过是吧

检查下点火模块，还有高压线是否漏电。线路有没有短路断路

对的，从凸轮轴位置传感器到电脑的线我都破开了

电压，信号，接地，量过多少多少

拔掉插头测一下

量过，12V电压

拔掉插头信号线没电压

应该也有12V

信号线应该5V左右

两个12V或者一个12V一个5V才对

你可以用LED.试灯，发动起来测下信号线有没有闪烁

闪

不插插信号线没有电

不插应该也是有个参考电压的。

这难道是电脑有问题

发动机电脑里面的

不插插头，一根火线12V一根搭铁线0V，信号线0V

电脑到凸轮轴传感器的线路或电脑

你量下曲轴的

我把电脑打开用试电笔量电脑上凸轮轴位置传感器的针脚也在闪

再看下信号线和搭铁之间电阻

我把电脑打开了用试电笔量凸轮轴位置传感器信号线的针脚也是闪的

我拿了两个电脑回来试

电脑针脚有凸轮轴的信号

曲轴位置传感器也换了

测下曲轴位置传感器插头

曲轴位置传感器有电也有信号

拔掉插头信号有没有电压

量下信号线和搭铁之间有没有短路

发掉量曲轴位置传感器的信号线没有电压

你这个曲轴位置传感器有几个

两个

一个三根线到电脑一个两根线到点火模块

这个车信号是0V我测了下

这个我量凸轮轴位置传感器也是0V

那测的没问题

凸轮轴传感器和信号盘的间隙是多少。

看下点火线圈有没有开裂，漏电，干扰

这个没办法量，但是没磨到传感器，信号线有脉冲信号

点火模块换过

也有可能换的凸轮轴传感器不好。是原厂吗

间隙大或小都有影响

换了德尔福的

电脑显示凸轮轴数据吗

我让别人测的那个信号他说0V，我觉得应该是5V或者12V才对。他有可能没拔插头。你这样从电脑端测看是不是出来的0V。

车子太老我这边现在没这个车，正常是信号线应该有个参考电压，我等会再让他们测测，不行会退款给你。

其实这个信号线也不用测，你试灯测出来有脉冲信号，应该就没什么问题。主要诊断思路就是，有电源，搭铁，以及这个信号线有没有跟搭铁，电源短路，或者短路，还有就是到电脑板这端的电阻导通。一般1到2欧。这款车的电脑板不容易损坏，基本就很少坏。如果线路没问题，你电脑也试过。那就排除这个线路问题。剩下的就是凸轮轴传感器和干扰问题，干扰你可以把这个信号线找出来把他屏蔽好，如果故障码消除就是这个电磁干扰的原因，如果没消除，你拆出来传感器新旧对比一下，或者拿个东西量下安装位置和凸轮轴齿的具体再和凸轮轴头子比一下，如果间隙过大或者过小都会影响。换个原厂凸轮轴传感器试。如果还没好就是凸轮轴齿圈可能有问题，正时问题这些。

你有示波器，测量下信号波形当然更好

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