您好,从故障现象来看,现在只有5缸点火不良,排除了点火线圈,火花塞,检查一下电脑板到线圈之间的线路,建议考虑发动机控制模块
您好,从故障现象来看,现在只有5缸点火不良,排除了点火线圈,火花塞,检查一下电脑板到线圈之间的线路,建议考虑发动机控制模块
上面的图片再发一下
故障码能删吗
怎么出现的故障,有没有换什么的
不能
突然出现的
车子抖
缺火
换什么没有
AB磅
ABS磅
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这个点火线圈供电打铁是不是到继电器盒
我量到继电器盒是通的
不是我量有2个都是打铁
左右俩个都是打铁
我找个图
你这个是几缸的插头
2
外侧
你看下电路图
供电8号15安培保险电过来
A是打铁 D是供电是吧
是的
我发现,2缸供电和一缸打铁线路怎么能对通?
短路了应该
1缸A是打铁把
是的
135点火线圈打铁线不能装
一装就短路?
你检查供电线路那边短起来了
8号保险有电
9号没电
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待会发个诊断流程,你按照步骤检查一下
将点火开关置于 OFF 位置,断开相应的点火线圈线束连接器。
重要注意事项: 点火电路为其它部件提供电压。 确定测试了所有电路是否对搭铁短路或共用点火电路的所有部件是否短路。
2. 将点火开关置于 ON 位置,确认点火电压电路端子 D 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯不点亮,测试电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路测试正常且点火电路保险丝断开,测试所有和点火电压电路相连的部件,必要时予以更换。
3. 起动发动机。 测试相应的点火控制电路端子 C 和搭铁之间的电压是否为 200-400 毫伏。
如果低于规定范围,测试电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。
如果高于规定范围,测试电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。
4. 在每个搭铁电路端子 A、端子 B 和 B+ 之间连接一个测试灯。 测试灯应该在每条电路上点亮。
如果测试灯未点亮,测试可疑电路是否开路/电阻过高。
5. 如果所有电路/连接测试正常,则更换点火线圈。
维修指南
电路图,检查步骤
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报这个故障不一定就是线路有问题对吧
是的
电脑板也会
端子C和打铁没有电压
这个要发动测量的
是发动测量的
你对比一下正常的,应该是有电压控制的
没有的话,可能电脑有问题
我也测量端子C对打铁也不短裤
短路
端子C是到发动机电脑的对吧
端子B是到哪的?
电脑内部接地
我量端子B也不点亮
b是接地
我量其他的点火线圈端子C怎么也没有电压
你现在点火线圈的常供电有没有
没有保鲜盒过来的供电就先搞好供电
开钥匙有供电
现在哪几个C端没电啊
0.03到0.05
2缸的
你用毫伏测量
看差了
嗯再检查一下
都有就5缸没有
其他都有,那就好弄了
排除一下电脑板到这个端子没问题就行,那就是电脑板有问题了,
电脑?
是的
我量线到电脑版是通的
那就考虑模块