您好，根据您车的故障分析，那基本就是组合仪表模块本身的问题导致的，你可以在出现问题的时候，拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉组合仪表模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是组合仪表模块本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，那基本就是组合仪表模块本身的问题导致的，你可以在出现问题的时候，拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉组合仪表模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是组合仪表模块本身损坏导致的问题。
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你试试这些故障代码能不能清掉呢？
车子铭牌也给下。
可以清掉
好的
那这种情况一般都是组合仪表模块本身损坏导致的问题。
车子铭牌给下，你在出现问题的时候，拔掉组合仪表模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适。
他不是每次都有，只是偶尔
那基本就是组合仪表模块本身的问题导致的，你可以在出现问题的时候，拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉组合仪表模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是组合仪表模块本身损坏导致的问题。
组合仪表模块在哪？
他这个仪表灯灯灭了之后加油，全部一切正常车还能开。
就是跑着跑着就像仪表断了电一样，所有指针全部回到原位，所有灯全部灭掉了，但是发动机能加油能正常行驶
和组合仪表屏幕集成在一起的
你可以在出现问题的时候，拔掉组合仪表后面的插头检测一下26号针脚电压是不是合适。lin通讯针脚电压是11付左右的。
如果拔掉组合仪表模块插头检测通讯针脚电压是合适的话，那就是组合仪表本身的问题。
好的
好的，你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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