大众波罗报液力变距器锁止离合器压力调节阀卡在开启位置

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您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。 该故障码中文定义为B凸轮轴位置执行器-正时滞后(第1排） 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0015的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。

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车辆安全装置一般有： 1、安全带安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。虽然安全带很容易使用，但还是有人懒得带，车祸有时就不约而来了。安全带的技术进步包括预紧器、力道限制器，以及三点式或四点式的组合等。 在撞击的时候，预紧器可以把安全带拉紧，防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移。撞击结束后，力道限制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力。 2、安全气囊设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。 3、防抱死制动系统它可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到防抱死制动系统的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。 4、高位刹车灯高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。 5、碰撞缓冲区其设计为在发生撞击时车身发生逐渐变形，以吸附事故中产生的绝大部分（如果不是全部）的撞击能量。车身改为这种可以变形的设计后，乘员所承受的强烈的撞击力就可以大大减小。现代的撞击缓冲区设计不仅仅可以吸附撞击能量，而且还可以使撞击能量发生偏转。

你好，变速箱换档锁止电磁阀安装在换挡杆总成里面，原理就是踩下刹车电子阀工作换挡杆可以移动换档，不踩刹车电子阀不工作换挡杆移动不了。

你好，这款车应该是6AT变速器，输入转速传感器是在阀体上，这个故障不排除传感器本身问题，但还要注意这个车的线路也比较容易出问题的

你好，报这个故障码，如果更换了变速箱电脑板还是一样，重点检查一下变速箱到电脑板的线路有没有断线的地方。如果确定线路没问题，就是电磁阀本身的问题。

锁止装置不安装的话这个。这个肯定是不可以的，如果不安装这个装置，这个挂入档位之后，有可能会自动弹回到空挡的位置。