根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:要用电脑看下实际温度,您这个大概率不属这种情况。可以通过检查大水箱上下小管温差情况确定,如果发动半小时上下温差很大,考虑换的节温器有问题。如果温差大,就正常,其次考虑小水箱的进水管和出水管水流量,如果流量过小 考虑水箱内部故障……
建议:
以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决.
请对我的服务给个五星好评吧!
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根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:要用电脑看下实际温度,您这个大概率不属这种情况。可以通过检查大水箱上下小管温差情况确定,如果发动半小时上下温差很大,考虑换的节温器有问题。如果温差大,就正常,其次考虑小水箱的进水管和出水管水流量,如果流量过小 考虑水箱内部故障……
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故障码是报冷却液循环泵供电电压故障端子30,电气故障
故障码图也发个
故障现象是水温提不起来,
第三个
第一个跟第三个
?
4s
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奥迪a6
c7 2.8
4s
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正驾驶出热风,副驾驶出凉风,一轰油门右边会变热,但是整体水温我跑50公里才会到四格
4s
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我也不懂,不过我换了节温器跟水泵了,还不行
您是车主?
对
考虑小水箱内部堵塞的故障导致!
师傅给我检查了,很通畅
哎
不一定,要看流量的
我的故障报的是电器故障
水温还忽高忽低的
这个不影响的,这是个电子水泵,余热管理的
不考虑循环泵么?
猛加油门,右边出风口温度就上来
不考虑
油门大,冷却液循环得更快了,所以会更热
那温度升不上来呢?整体温度上不来
要用电脑看下实际温度,您这个大概率不属这种情况。可以通过检查大水箱上下小管温差情况确定,如果发动半小时上下温差很大,考虑换的节温器有问题。如果温差大,就正常
大水箱上下管不一样,说是节温器跟水泵都正常,会考虑下边变速箱边上那个循环泵
先排除温差的问题,然后再考虑那个
温差师傅出去开了一圈,说是正常,哎,具体我也不懂
小水箱一定要看流量,进水管和出水管