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众泰T600报P084714故障是只换压力传感器就可以不！传感器在变速器内部还是外面？有没有变速器油路板图？我不知道哪个电磁阀是偶数档的

众泰T600报P084714故障是只换压力传感器就可以不！传感器在变速器内部还是外面？有没有变速器油路板图？我不知道哪个电磁阀是偶数档的
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徐明泽
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好。传感器位置图片已经发过去。按照图片检查就可以
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您好。传感器位置图片已经发过去。按照图片检查就可以
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请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务
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在不在
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有没有图！都没说完都下线了呢
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双离合的这个阀体电路图有不？
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偶数压力传感器的图
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上面有故障码呀！偶数压力传感器故障
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众泰T600报P084714故障是只换压力传感器就可以不！传感器在变速器内部还是外面？
你好，根据你车故障描述，众泰T600报P084714故障码，只换压力传感器就行不，此压力传感器在哪，一，众泰T6oo报压力传感器故障码怎么回事，一，首先检查变速箱油是否太脏，如果太脏则需更换变速箱油及压力传感器最后再清洗一下阀体，和匹配一下变速箱丨P点匹配才行，但是不排除阀体问题及变速箱内部问题。
赵庆如
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众泰T600报P084714故障是只换压力传感器就可以不！传感器在变速器内部还是外面？
您好。根据你描述的情况/，需要分解变速箱才可以检查微型
徐明泽
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2013年北京现代悦动1.6自动档的车发动机电脑39120-2B922经常烧。一烧发动机和变速箱就不能通信，档位不指示，发动机故障灯不亮。喷油嘴 氧传感器 进气压力已经更换了还是一样。烧的芯片为博世40048芯片，更换40048芯片后又正常了再读故障码为无故障，线束也已经全部解剖检查确认没有问题
这是喷油嘴驱动芯片，可以单独测量喷油嘴电阻。“四个喷油嘴进行对比，如果差距大，建议进行更换喷油嘴，”另外，需要检查喷油嘴线插针脚以及电脑板这一侧的针脚有没有扩大，引起接触不良，导致线路电阻值大，烧坏芯片。如果确认都正常，建议更换电脑总成。
张江海
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一辆11款北京现代悦动，行驶了十万公里，车子是电子节气门没怠速，不管冷热车发动，不好发动，车子都没有怠速，踩油门发动跑起来都没啥问题动力也足，用解码器读发动机故障，发现一个p0016故障码如图。但是换了凸轮轴位置传感器，还是一个没怠速，此时发动机没有故障。然后换了电子节气门，还是一样没有怠速，如图，把那颗管子拔掉怠速八百转，好发动，但是也不太稳定。气门室盖拆卸下来清洗过，没有堵塞现象。此时陷入僵局，不知道油门踏板位置传感器坏了会不会有影响，求大师指导一下
把正时拆开看一下，估计是正时错了。
张艳召
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现代悦动12款手动挡，昨天突然没有怠速了，清洗了喷油嘴节气门（电子节气门）还是没有怠速，换了新节气门，又换了火花塞也不行，最后把节气门上一个真空管拆了勉强有了500多的怠速，真空管好像连接的是一个电磁阀，另外一头直接到油箱的。用解码器解码会有偶发性的凸轮轴位置传感器故障，消除以后偶尔会出现。请问大神如何解决？说得详细一些谢谢了！
检测缸压，正时，检查进气传感器，氧传感器，碳罐问题。
温金德
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14年的现代悦动,水淹车，-开始时是车抖缺 缸,故障码显示多缸失火和3缸失火,经检 测,是电脑坏了,然后换了全车大线(不包括门 窗线和大灯风扇线) ,换好之后,不缺缸了,但 是就是原地着车,怠速低,微抖,加速稳定到 2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也 是) ,然后又换了4个点火线圈, 4个火花塞， 喷油嘴,进气压力传感器,曲轴位置传感器， 现在不怎么报失火了,就是行驶中,低速1、2 档提速时偶尔报一下失火,但没故障灯和码， 怠速还是低和微颤抖
这个故障码明显就是节气门那里的问题。性能范围。就是节气门故障。你可以先把节气门清洗一下，然后再重新匹配一下发动机。如果还不行，那就要更换节气门。
李五华
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14年的现代悦动，水淹车，一开始时是车抖缺缸，故障码显示多缸失火和3缸失火，经检测，是电脑坏了，然后换了全车大线(不包括门窗线和大灯风扇线)，换好之后，不缺缸了，但是就是原地着车，怠速低，微抖，加速稳定到2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也是），然后又换了4个点火线圈，4个火花塞，喷油嘴，进气压力传感器，曲轴位置传感器，现在不怎么报失火了，就是行驶中，低速1、2档提速时偶尔报一下失火，但没故障灯和码，怠速还是低和微颤抖
李现红
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N档或者p档踩下刹车时，转速会升至两千转左右。请问这是什么原因？如何解决？
你好，对于您这个故障现象来说，基本是由于节气门内部积炭过多，导致内部阀板有卡顿所引起的，而且您这个故障是在拆卸下节气门，进行手动清洗之后安装才出现了这类故障，而且除了对于怠速提高这个就是电脑版直接控制节气门进行提高怠速的，这就比较明显了，在检查了进气系统没有漏气，进气压力传感器并没有报故障代码的情况下，只有节气门才会导致检测匹配，清洗都做过，还是故障依旧的话，那只能更换新的节气门啦
蔺宜鹏
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加不起油，故障是糸统电过低
偶尔出故障，排出汽油泵，火花塞，还有点火线圈，要知道发动机加速的时候是动力不够导致，可能是水温传感器信号失真导致喷油量不正确，或者喷油嘴有问题，可以检查发动机是不是漏气，包括瘫痪电磁阀漏气，用清洗剂喷进气支管胶圈之类的，此车有vvt轮，机油压力不够，vvt电磁阀和轮调节有问题，还有气门间隙，需要一个一个排查，刚开始你在忙，我刚做个保养，都没有看到数据流，
于洋
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我的车是09款的北京现代悦动，跑了11万多了，上午还好好的，下午下班后开车的时候，一打着火，怠速突然就高上去了
怠速不稳！如果说热车后还有这个情况，那么常见故障就是节气门积碳严重！需要清洗节气门就能解决！如果不行那么就需要根具故障码或者数据流来进行分析判断了！就需要检查水温传感器，进气流量，进气温度，进气压力，火花塞，节气门位置传感器，燃油压力，发动机负荷，发动机漏气，点火能量不足，氧传感器，缺缸，等一系列出现问题都会导致怠速不稳！上面有些故障也会伴随着其他故障现象出现，列如发动机抖动，加速无力，发动机故障灯亮！发动机电脑怠速数据丢失也会有这种现象！但是你这个只是怠速不稳，如果没有其他现象，那么可以先清洗节气门后做一个基本设置后试车，如果不行再检查我上面说的这些可能导致怠速不稳的原因！
饶常伟
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