建议方案：发动机系统的故障代码，至于催化剂效率过低，是三元催化净化能力太小里面的净化成分流失，至于网关的无效数据，那么先要进网关读一下故障，车子是有车载网络的，某个模块出现故障码的话，其他几个模块也会接收到，就会接受到无效的数据，
底盘模块的话，报的是空气弹簧供气表明现在，减震器里面没有气体，这是其一，第二，打气泵也没有工作，先从打气泵的供电接地方面进行入手，先让打气泵工作起来，再检查后续的
手刹模块，你有左后视镜的故障，为什么会这样报呢？车门模块于驻车模块因为他们的通讯，同为舒适驱动总线上，
建议方案：发动机系统的故障代码，至于催化剂效率过低，是三元催化净化能力太小里面的净化成分流失，至于网关的无效数据，那么先要进网关读一下故障，车子是有车载网络的，某个模块出现故障码的话，其他几个模块也会接收到，就会接受到无效的数据，
底盘模块的话，报的是空气弹簧供气表明现在，减震器里面没有气体，这是其一，第二，打气泵也没有工作，先从打气泵的供电接地方面进行入手，先让打气泵工作起来，再检查后续的
手刹模块，你有左后视镜的故障，为什么会这样报呢？车门模块于驻车模块因为他们的通讯，同为舒适驱动总线上，
请您仔细阅读服务条款，同意后我这边帮您分析，免费给您出维修思路，维修方案
你看故障码
是什么问题
您好，几个模块都有故障？您具体说一下要处理哪个模块？我给您分析哪个模块的？
发动机的。驻车制动的。底盘控制的。
这三个。
那我问您，针对当前故障，您检查过哪些地方换过什么配件
把您的维修经过讲一下，方便我更好的帮您分析
另外，故障是开出来的，还是修出来的？
还没维修第一次来这个车。
开出来的。不是维修的
那下面我给你说一下维修思路
现在4条减震全部趴窝了。电子手刹可以用但是会亮故障。发动机的就是那个催化挤跟发自网关A的数据无效
发动机系统的故障代码，至于催化剂效率过低，是三元催化净化能力太小里面的净化成分流失，至于网关的无效数据，那么先要进网关读一下故障，车子是有车载网络的，某个模块出现故障码的话，其他几个模块也会接收到，就会接受到无效的数据，
底盘模块的话，报的是空气弹簧供气表明现在，减震器里面没有气体，这是其一，第二，打气泵也没有工作，先从打气泵的供电接地方面进行入手，先让打气泵工作起来，再检查后续的
手刹模块，你有左后视镜的故障，为什么会这样报呢？车门模块于驻车模块因为他们的通讯，同为舒适驱动总线上，
这个网关A模块在哪里的。发动机电脑板吗
网关与车身，电脑集成在一体
在那个位置的
副驾驶右侧
您对这款车了解吗？，之前有没有维修过？
辅助电池坏了会不会影响
这种车不是很了解
不是很了解的话，那么这些故障您不一定能修了
因为对这款车必须了解，而且对他的控制逻辑都清楚，你修起来才方便
你就跟我说催化剂那个需不需要更换就可以了
还有网关
可以消掉，但是跑一会儿，或者过段时间就又会出来
那就是还得换两个三元催化咯
当然是要换的，
对
数据流看那个几个！
看啥数据流
催化剂
你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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