根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：我估计就是动力电池那个模组内部温度采集排线解决不好了，它就会给前端的模块不报数据，充电肯定也会影响的啊，重点看看动力电池模组内部的温度压差采集排线，以及动力电池包内部到外部BMs电源分配控制器之间采集排线绝缘。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：我估计就是动力电池那个模组内部温度采集排线解决不好了，它就会给前端的模块不报数据，充电肯定也会影响的啊，重点看看动力电池模组内部的温度压差采集排线，以及动力电池包内部到外部BMs电源分配控制器之间采集排线绝缘。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
仪表显示也拍照片看看
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车主
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现在在修理厂
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他们弄不好
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升温故障
快充温度升高40度跳枪估计还是动力电池模组内部有问题的啊，
快充接口pe和cc端输出电压电阻数据测试了吗？
你把车子铭牌也给下我
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我现在没在车旁
对啊，报升温故障，说明动力电池模组排线温度采集不对啊，快充接口它是直接通动力电池模组内部的啊，
哪年的知道不
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18
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现在和我说是电池包散热问题
你看嘛它这个快充接口就是直通动力电池模组BMs的啊
有可能
排线温度采集不对，它就会这样的啊
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恩，
最好了解上位机系统看看动力电池模组全部单体电芯温度压差数据流，
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电池他们说看过了，说好的，
我估计就是动力电池那个模组内部温度采集排线解决不好了，它就会给前端的模块不报数据，充电肯定也会影响的啊
电池包内部的单体电芯采集温度排线啊
不是电芯啊
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排线我和他们说下，
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然后说那个散热的水冷不工作了要换
这个东西
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就是我想问下这些完意换大概多少钱
动力电池每个模组都有的，你需要通过上位机系统读出来看具体那个坏了采集不到温度数据了
动力电池散热不对，不可能只影响快充啊，散热不好走车都不了啊
大概1500有的。连工带料
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传感器，散热，大概就是这个方向咯
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慢充能正常使用
是的，动力电池以及外部线路绝缘，温度采集
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快充后会出现小乌龟，过一会就能正常用了
慢充正常动力电池本身散热不可能的，现在就是那个单体电芯温度采集排线接触不好了啊
就是动力电池模组内部或者外部采集排线接触不好啊
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好的
重点看看
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散热水循环系统的可能性大吗
只要出现问题的话慢充正常，没有可能性
慢充，走车都正常，散热水循环不可能有问题
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恩
是的
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温度传感排线的方向
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前面给我换了旋变传感器。。。
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还是没解决
是的，就是动力电池模组内部的温度压差采集排线，以及动力电池包内部到外部BMs电源分配控制器之间采集排线绝缘。
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好
走车都正常，和旋变传感器有啥关系啊，不能重充电啊，旋变传感器和不能充电就不是一个系统的啊，
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当时我就在说这就对不上号啊
是的，一个是BMS电源分配系统啊，一个是驱动系统啊
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虽然我不专业，但这一听就联系不到一起
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虽然我不专业，但这一听就联系不到一起
是的，联系不到
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现在又要换水循环系统了
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。。。。
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可怎么办哦
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乱来的
只要走车，慢充正常和水循环无关的，不能充电就是动力电池模组内部的温度压差采集排线，以及动力电池包内部到外部BMs电源分配控制器之间采集排线绝缘。
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好的
你给他们看看我发的，他们就知道了
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你说的这两个价格差不多也在1500咯
是的
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我感觉有点乱来的
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感谢
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