重点检查点火主继电器和保险丝和的连接线路，这个现在输出电压过低 车辆正常以后再测量一下。
重点检查点火主继电器和保险丝和的连接线路，这个现在输出电压过低 车辆正常以后再测量一下。
你好，这说明当前发动机电脑芯片脱焊或者是电源插头连接异常，多数都是由于电脑内部芯片脱焊所造成的，需要进行重新加焊，然后需要进行检查针脚是否需接。可以在电脑板位置进行检查信号线，然后在信号线针脚位置进行加固针脚 现在我刚看到你这个故障码就是通讯故障。检查发动机和变速箱的电脑板。检查它两个之间的信号线是否导通。
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发动机电脑和自动波电脑是共一个的吗
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发动机发抖时，发动机电脑板的can线有电，加起来是5伏
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你现在给我读一下车辆的长期短期燃油修正。
如果这个通讯电压正常的情况下，说明输出电压稳定，电脑能进去，如果是在故障的时候，这两个电压有下降，说明是发动机电脑出现信号异常。
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你这个发动机电脑进不去的时候，是不是同时伴随着发动机抖动，然后。显示数据丢失或者失去通讯？
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检查一下发动机电脑板旁边的打铁线或者是电瓶的接地点。然后打着车以后，在车辆不抖的情况下把负极拆掉。
看一下发不发斗，如果不发抖直接检查电脑板。
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把万用表拔调表针，测一下火花塞有没有干扰。
没有的话直接检查电脑板，维修电脑板就行了。
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就是我们正常测量的那个电压档。在20伏的那个电压档，把那个红表笔黑表笔拆掉，然后直接放到点火线圈上面看一下有没有干扰，如果有电压就说明有干扰。没有就正常。
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直流电压档位
你这是交流
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车辆抖动的时候，他这个电压也是能达到10伏左右是吧？点火的
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是电火线圈的正极吗
对的
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7.8
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那你这个不是电脑版问题，是那个线路供电电压有问题。
车辆正常以后再测量一下。
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好的
希望能得到您的好评。
后续有其他问题可以加我的企业微信联系。
