汽车第一次启动转速1500必须走一下.灭火在启动才能降到800到1000转.这是怎么

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请问汽车停一段时间以后再打火启动，发现，有的时候发动机转速在1000转一下，而有的时候发动机转速在1000转以上，要等将近半分钟发动机转速才会，回到900或800那样。想知道这是为什么跟气候气温有关吗？一般天气热的时候在室外停了将近100天的车再次打火，有可能发动机转速直接在1000转一下。我在室内停车场停的车，听了一宿以后第二天早上走的时候，直接就在1000转下，有的时候则需要等待，半分钟左右才能降到1000转一下。谢谢各位老师。

车子8T，未升级。车子每天第1次启动怠速一直在1200转，预热多久都不下降而且没有下降的趋势（我最多等过11分钟），现在有2种解决办法让车子回复正常 1.重新打火 转数下降到800正常 2.挂档 转数下降到1000左右 开车走两步就正常了。这个问题一直持续3个月现在都习惯了，去过2个4s店一家说没事，一家刷了电脑没有故障码。（具体也没说出什么东西） 。现在车子除了这个毛病别的都正常不影响行驶，但我想请教各位朋友这究竟是什么原因希望你们帮帮我 冬天时启动正常难道是夏天太热了吗

新车几天没开，早上启动的时候隐约能听到有点像拖拉机那种声音，不是很大，是怎么个情况？还有，一般我热车转速差不多1000，我就走了，速度控制在40以下，转速2000以下，等水温上来了才正常加速，这样对么？还有就是刚启动上路的时候等红绿灯踩刹车，很明显有齿轮撞击的声音，正常么？过一会，就没了，问题比较多，新人新车，想多了解点，谢谢各位回答

我的车，在3000公里的时候故障灯就亮了，但是到4\'s店，他们说开开就没事了，后来又出现了，一直到现在，都是断断续续，以前半月亮一次，现在两到三天亮一次，出现以后，最多三天就没有了，在开一天，又会出现，都四个月了，现在还出现了，打火不好打，第一下启动，启动不起来，把钥匙转回来，在启动，就好了，这段时间，几乎都是这样，还有时候，出现怠速不稳，我的车刚买四个月，请问各位老师，这是怎么回事，这车要不要，给他们退了，今天去找他们4\'s，他们看我这次发火了，就好好检查了一下，最后说是，有可能油泵坏了，说要换了，可是我的是新车，才跑10000公里，就要换零件，这车以后还能开吗，求各位老师，给个建议！谢谢！

07年奥迪a4进口版1.8T。车子在加速到100码时有嗡嗡的声音，感觉发动机在抖动，拉到150码的时候特别强烈。拉到180码的时候什么反应都没有了？在110码的时候那种声音特别刺耳，感觉像次声波一样的！打开机盖怠速运转的时候空气格那一坨东西那也有这个声音！我现在换了前一对半轴，火花塞，更换了机油，波箱油。动力平衡，四轮定位，还是不行！那位大侠能解！

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

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