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我得是标志307。07款三箱2.0L的车子,最近左转弯报警仪表盘显示stop。一闪而过。。最近换了防冻液,不过水温表也是正常的。。很郁闷,会是防冻液的问题吗。。希望大师指点
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冒志伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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机油量是否充足的
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非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我,随时可以电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您,再次感谢您的支持!
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充足,保养完跑了1000公里,机油甚至有点多
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那就没有问题请放心使用
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我就不明白为什么左转时候会闪烁呢
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您不用纠结请放心使用
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好吧,谢了。。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢
1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
唐建伟
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你好!12年进口标志RCZ,八万公里,麻烦你帮我分析一下:1.监测出来前面4个雷达传感器都有故障,后车内传感器故障(图)在淘宝上买的专用的换了三个(图)都有故障应该不会啊!2.左前胎压监测电脑上显示胎6.3,实际是标准的(图)该怎么解决?3.想把后视镜锁车自动折叠功能关了怎么设置?4.还有那个提示保养里程的数字也改不了,上次在4S店好像是拷了我车上的数据后钥匙就不起作用了,然后钥匙初始化后才起作用5. 两个月前做的大保养,换了火花塞、清洗节气门、正时套装、更换涡轮增压水泵、刹车油、助力转向油、冷却液、循环更换爱信W+变速箱油、空滤、机滤、油滤;车子开到1700转以上车厢方向盘一侧会听到类似于链条摩擦的声音、冷车没有,热车有时候有,有时候没有,4S店师傅在发动机舱听不出来,怀疑当时换正时链条后张紧器没换,后来换了还是响,感觉发动机起步不是太有力、没有推背感,换正时链条后报正时故障,后来调了两次正时,故障灯消失,不知道是不是调精准了;现在好像还有点烧机油,出现过机油液位不足的报警,加了半升故障消失,跑了200公里高速发现机油还是减少了大约0.3升左右,之前没发现机油少的问题,加的朋友在京东买的美孚一号,不知道是不是跟机油有关系;6.加速换档不及时,深踩油门平路加速5000转4档不升挡,松油门才升挡,低速一般2500转换档正常?7.节温器电脑检测故障,暂时没换影响大不?麻烦这些问题帮我分析一下给出您宝贵意见,谢谢!
史常锋
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我是2016年5月买的众泰T2002014款1.了L精英型车,到现在十个月跪了1万5千余公里,买车在5000公里首保时发现先是发现防冻液从塑料桶的盖子处外漏现象,而到4S店进行咨询和检查,师傅也没查出什么原因,只是见防冻液少了又添加了一些并说没什么问题,可不久在一次跑长途中,在经过城市中心因车多阻塞用一档慢行时发现水温高(水温表上的格一下升到满人格并报警),马上息火后又发动水温表不高,立马开到停车场停车,第二天便找到一个不是众泰车的4S店进行咨询和检查,用一手式测试仪检看说“到90时风扇应该转,但到95才转,其它没查出什么问题,要不是就考虎节温器,但换一个就得重新换防冻液,其费用下来可能要花600多元,又说是新车不划算,还是回本地找4S店不花钱,我说那要跑500多公里才能当地怕有影响,师傅说见水温高把空调开启就可以没问题的”。就这样跑回当地找4S店,却又关门没修了并搬迁与另外车的4S店合并,找到会并店的师傅用测试仪测试后也说应该90转,而95才转,可90有时风扇也转,没检查出什么问题,只说要不把节温器重新换一个,但会收费还是电话咨询一下众泰总部,我电话咨询叫去离我买车相隔200多公里外的另一个市州的众泰4S店,只好按总部告诉的地址开车找到这家维修店将情况说明,经与师傅用专用的众泰测试仪开上车在城市中心跑了一趟,温度又是正常也没查出原因,说每次跑车后第二启动前检看都有防冻液从塑料瓶盖处外漏的现象,该师傅说如少了随时加点就是,其它也没问题只有再跑跑看,就这样我每次在城市中车多慢行及怠速时极为注意水温表,若一但发现表格上了5格没下降,就立刻把空调开启来使温度表格下降,奇怪的是在路上行驶水温表格都显示了格在正常状态下的,有时表格上了4至5格时又会自行下降到三格,咨询了很多修车的师傅都说不出什么原因所致,但本人对车也很爱惜,从买车到现在近10个月时间已跑了1.6万公里,按5000公里保养(换发动机油)现已是3次,目前还未发现其它故障,现向专业的师傅进行咨询,以解决慢行怠速水温出现高的现象,谢谢了!
张中超
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
孔德权
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         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】
你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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