请教大师们，途锐，左边气减震器，停一天，就降低两三根手指，气减震气换了（左右)都换了，分配发调换了还是一样，请大师请教
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刘国斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-21 15:18:37

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你好，检查管路啊，应该是管路存在漏气了，

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11款途锐空气悬挂的气泵坏了，更换后发现减震比以前硬了，走同样的路现在变得很颠簸，自带的三种模式分别为运动，正常和舒适，换成哪种模式都很硬，调成运动模式底盘跟以前一样还是能降低。修车的说正常，可是我是车主我自己知道确实变硬了，请问哪位大侠知道原因

建议您将控制模块进行重新编码试试

李磊磊

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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？

这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？

韩士强

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大众途锐底盘升降故障

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：剩余三个故障码，第二个和第四个是一个故障，这个故障代码报的减震支柱阀门过热，这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障，这个减震支柱阀集成在分配阀内部，这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试，贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常，更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号，这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障，这边是偶发故障，如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下，需要拆下面板测量底下插头的供电，搭铁信号线是否正常即可建议：根据故障码然后结合故障现象然后进行维修以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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途锐悬挂天气一冷就升不起来，天气热正常

车辆停放在冷天的时候车辆前部气减震器会趴下来，首先检查减震器是否存在漏气

张立章

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你好，大众途锐跑一两天就会报P022100节气门驱动器的角度传感器2-信号不可信，消掉故障码后没事，跑一两天后又报码了。是节气门问题还是油门踏板问题？

根据你提供的故障现象及和你的沟通，首先处理一下节气门插头针脚及发动机电脑插头针脚，排除针脚存在虚接的现象，顺便清洗一下节气门！若故障再现，检查节气门至发动机电脑的线束是否存在短路！

韩士强

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途锐3.6打气泵一直打气！不停机！

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陈平

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邱自军

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已服务车主

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孙奇

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大众途锐换了大节气门清洗了小节气门和进气压力传感器提示进气管漏气节气门角度偏差

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温甜文

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