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出租车赛拉图 燃气 汽油两用车 烧燃气时(怠速 挂空挡容易熄火 加速一喘一喘的 点火线圈 火花塞都换了)求大神(´⊙ω⊙`)!解决
出租车赛拉图 燃气 汽油两用车 烧燃气时(怠速 挂空挡容易熄火 加速一喘一喘的 点火线圈 火花塞都换了)求大神(´⊙ω⊙`)!解决
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谢吉如
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-02-26 19:22:00
把气调一下 气没调好
怎么调啊
找专业的修CNG的
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起亚赛拉图1.6怠速车抖 急加油后易熄火。喷油嘴,点火线圈,火花塞,节气门,进气压力传感器,全是新换的,问题没有解决
检查是否缺缸
孟凡
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11年1.6排量起亚赛拉图手动挡 发动机进水了打坏了 换了新的发动机秃机 现在一启动怠速抖动 加速无力 更换了四个火花塞 四个点火线圈 节气门总成 怠速马达还是不行 汽油压力正常 读数据流显示进气压力60个左右 怎么解决?
你这个就是换过发动机之后出现的,所以主要检查换上去的发动机,进气压力,喷油时间明显不对。按照我说的先换旧的凸轮轴。
史佳仕
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械部分有问题,需要拆检,必要时大修发动机处理
曾旺
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里
根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
王昌艳
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起亚赛拉图,6年车,35万公里,改装天然气,开天然气很正常,一换回汽油发现车怠速抖动的很厉害,加速也有顿挫,火花塞,点过线圈,清洗喷油嘴,都换过了,可是还是抖动得很厉害,电脑检查出故障码,求师傅指点。
常金杰
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
贺锦银
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06年6月的赛拉图1.6(手动挡,不带VVT),行驶中快到红绿灯路口摘空档时偶尔灭车(两三天或四五天偶尔出现一次),再次点火需要三到四马达车子才能打着,故障码P2188怠速时混合气浓,节气门和怠速马达已经清洗过,喷油嘴拆下用超声波清洗了,喷油嘴喷油量和保压测试正常,用内窥镜看气门非常干净,积碳很少,四个火花塞燃烧颜色正常燃油油压3.5bar,进气压力传感器怠速时压力值为286hpa,信号电压1.1V, 打开点火开关时信号电压3.58V,供电电压4.99V, 问问车子到底什么地方有问题了,
建议更换曲轴位置传感器试试
张满辉
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大家好,我06年老款赛拉图不带vvt的,开始急加速无力,现在越来越严重了,现在干脆成了行使都差力了,全车无故障码,之前有师傅说怀疑是三元催化,现在三元催化也捅了,一样无力,发动机怠速还算平稳,怠速波动在20转内,怠速转速700左右,平路半离合起步不给油都要熄火,现在稍微有点坡度上60码都困难, 高速上一直冲起走可以上百,但是120也困难,城里或者山路,上坡很困难,明显严重差力,清洗过节气门,换过火花塞缸线,清洗了喷油嘴,更换了汽油格和汽油泵泵芯,大修了发动机,镗缸,换缸套,四配套,气门挺筒,缸盖磨了20丝,发动机大修玩动力一样没有好转,求高手指点!谢了!
黄宇元
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怠速不稳,呼高呼低,油好着呢,已改气气怠速不稳还突突,火花塞,点火线圈也换了
这个建议清洗节气喷油嘴然后更换怠速电机
饶文超
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车子开空调抖动,熄火,更换过节气门位置传感器和怠速电机,进去压力传感器,清洗节气门,火花塞更换后没有效果
你好,这台车进气压力数据不正常,偏高,怠速不稳,易熄火,对子进气压力+拉线式式电喷,我觉得如果漏气转速会很高,至少不会容易熄火,我建议这个车怠速时看看前氧数据,混合气怎样,总觉得有点像配气相位的问题,或者燃油压力偏低等,这个路上加速应该会迟钝或者过于爆震,你注意看一下,希望可以帮到你,谢谢
周武亮
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