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13款别克英朗,驾驶侧窗只能升不能降,遥控钥匙升降正常,拆开后发现图里剪头处和其他不一样,就是这个键故障,请大师们指点一下
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何运来
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,按不下去吧,看能不能垫点东西
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。
如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
朱显扬
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换了变速箱离合器片.装好了主驾驶没有一键升窗,一键上了一半又自动下窗了,感觉防夹功能启用了一样
车窗电机标准化程序 未经标准化的车窗电机将不再能执行快速上升和快速下降功能,这可能发生在以下情况中: •  车窗电机已断开或更换•  车门线束已断开•  蓄电池已断开或更换 注意:设置DTC B3205 4B和3210 4B后,驾驶员信息中心将显示以下警告: 打开,然后关闭驾驶员侧车窗 打开,然后关闭乘客侧车窗 一旦“标准化”车窗后,这些警告将被解除,且各故障诊断码将被清除。 按以下步骤,标准化车窗电机: 注意:标准化车窗前必须关好车门,车门打开或微开可能导致执行正常化程序时电动车窗功能异常或不能工作。如果发生这种情况,检查并确保车门已完全关闭,然后重复标准化程序。 注意:对于配备可折叠敞篷车顶的车辆,在对车窗执行标准化程序前车顶必须关闭并牢固锁定。 1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。2.在车窗升至最高位置时,按住电动车窗开关直至车窗完全打开,并在车窗完全打开后继续按住开关约5秒。3.拉起电动车窗开关直至车窗完全关闭,并在车窗完全关闭后继续按住开关约5秒。 现在车窗已标准化,车窗应能执行快速上升和快速下降功能。 车窗电机重新读入程序 如果任何局域互联网 (LIN) 车窗电机出现以下情况,则需要执行重新读入程序: •  车窗玻璃没有对准•  车窗玻璃已更换•  车门已更换•  车窗玻璃升降器已更换 注意:执行重新读入程序之前,必须对车辆的4个轮胎正确充气并完成安装,车辆必须置于水平面上,且所有车门必须完全关闭。对于配备可折叠敞篷车顶的车辆,车顶必须关闭并牢固锁定。
王平
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