我的车现在开了一万二公里，尾气管有很多炭一样很黑。这个情况在六千公里左右就有了。其它涡轮增压都这样吗？
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王星彦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-10 00:54:01

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正常，一是燃烧的不充分，二是加的汽油不好，现在的汽油都有掺假

相似问题

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师傅你好，我的是2015款福特異虎1.6排量带T，2015年元旦买的，现在公里数52000多公里。其他问题没有，就是排气管口很黑，朋友说这是烧机油，他的车排气管都是很干净的，我看了一下别人的车也是很干净的。他说的是真的吗？应该怎样处理这种问题？真烧机油的话，4S店会免费保修吗？

孙剑

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你好我的车是福特翼虎1.5T的跑了2.8万公里现在开着感觉动力没有以前好了起步有点慢，提速比以前慢了好多感觉软绵绵的，油门踩到3000转发动机声音很大但提速没怎么上去，还有我感觉发动机的声音比以前大了一些，排气筒比其他的车要黑很多，麻烦您帮我看看是什么个情况

认证技师

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前段时间买了新翼虎，有木有喜欢同款车的车友们，讨论下之前一直说买辆SUV的车，看了很多车，最终决定买了福特的新翼虎，对比了之前的老翼虎，试驾的感觉也不一样，感觉很大气，最终和家人商量之后就订了新翼虎。车身是福特 SUV家族式的前脸，看着也比较上档次，销售说新翼虎是优化了SYNC3的系统，而且有智能启停系统，开了几天，感觉不像朋友说的福特车高油耗，开了几百公里，油耗也没有增加。而且有这双涡流涡轮增压直喷发动机，提速啊那些都很棒。前几天他们晚上开出去，说是车身的高位刹车灯显得车身很漂亮，虽然我没有看到。。。。但我最喜欢的就是有一个超大的后备箱，出去购物的时候再也不用把东西放到后座了有木有和我一样同感爆棚的人呢，哈哈……大家一起讨论讨论

陆远召

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这种故障偶发性的，去年过年出现过几次，出现这种情况转数会突然升高提速缓慢感觉涡轮不工作好像自然吸气一样的油耗巨高，如果不停车继续开过一会儿就会出现油门无响应怎么踩都没反应，像是熄火了一样，给你发了两张照片第一张是刚出现故障码能继续开，后面一张图片出现上述故障标油门就没有反应了，我靠边停车差不多8分钟在启动车子故障码就消失了这样的情况我找过福特专修的人看过，给我把左前轮的线搞了下还是没解决问题，另外他排出了传感器的问题，分析有可能是电磁阀的问题有两个电磁阀在一起的也就是进气原因再者我这情况和别人的不一样，我出现这个故障坚持再开一会儿油门就毫无反应了别人出现这样的情况还能继续开所以福特专修的师傅也不能确定原因，我很纠结故障代码p0106 p0236

你好，根据故障码分析该故障主要点在进气压力传感器上，先按我发的引导测试，检查进气压力传感器线路，鉴于故障为偶发性，所以线路检查一定要注意细节，也可对线束进行拉扯摇晃，模拟车辆行驶中的状态。排除线路问题可以考虑进气压力传感器与发动机电脑板的可能性。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

高晓东

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师傅，我的车型是13款福特翼虎2.0T的，跑了十万多公里了，现在出现的问有发动机报故障灯，去修理店电脑解码说的是涡轮增压器超级增压器压力过大，有的说是要换旁通阀，有的说换废气阀，还有的说换泄压阀，持续性的，好像是一急加速发动机转速高，就会出现这个问题，要是换的话换哪个呢，价格多少合适呢，换了以后还会不会出现类似问题呢？

2.0一共两个阀。一个气门室盖上面，一个涡轮增压器旁边。这个P0234过增常见是涡轮增压器旁边的阀的问题，这个阀不换长时间可能导致涡轮损坏，这个阀是常闭阀，正常情况是关闭的，这个情况涡轮正常工作。只有发动机模块发出指令让他工作的时候它让增压执行器打开，废气不经过涡轮，此时涡轮就不工作。意思就是如果增压压力控制电磁阀坏了涡轮一直工作不泄压就是导致过增。

黄克凡

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前两天我的福特翼虎汽车行驶将近两万公里，去4S店做常规保养，除了更换全合成机油外，建议我做四轮互换，顺便做四轮定位，说了一堆必须做的理由。于是做了，提车时告诉我3000公里时回4S再做个复检，看看有无跑偏或其他的问题。。。可是。。。。。就在今天，刚保养完的第三天，我忽然发现我的车轮没有被互换，因为我的右后轮有被擦伤的旧痕迹依然在右后轮上。电话4S站询问，承认当时没有四轮互换，解释说他们的流程是先做检测观察磨损程度，然后做了四轮定位，让我再开3000公里是让磨损平衡，到时再四轮互换的，并且还会免费帮再做一次四轮定位的。。。。。我石化在电话的另一头，真是有这样的流程吗，或者这是保养做法的其中之一？跪求大神大师解我心中疑虑，谢谢了！！！

刘帅

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13年福特翼虎，8万公里，情况是这样的，车子启动困难，怠速抖动，4s店查了以后怀疑正时不对，后来排除原因，拆喷油嘴，发现有一个橡胶垫坏了，又怀疑高压油泵，还建议发动机大修，因为机油里面有汽油的味道，换了机油后，还是启动不了！有必要修发动机吗？因为我去的时候是发的着的，一开始确实在外面的汽修厂检查了一下，最后4s店说是汽修店弄坏的，我感觉可能性不大

梁达

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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！

您好这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。

潘启才

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

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你好，四万多公里两年的试驾车能买吗

福特车问题还是有点多试车每个人的操作驾驶习惯不一样多汽车的一些伤害都会有，具体看车况和自己喜爱程度，这辆试驾车时间和公里数都有点长了不建议购买

王平

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