你好，先测一下缸压，如果缸压不够，多是连杆被顶弯了，换连杆及轴瓦就可以了。
已经做了大修了……连杆换了……
缸压测过没？
89个压
检查一下配气正时和点火正时对不对。
有油有电的话，曲轴位置传感器是没问题的。
这个都是对的呀
油压和电压都正常吗？
正常
有无用解码器诊断过？
火花塞有无做过跳火试验？
有
火花能量强吗？是不是蓝色的火？
能量很好
你检查一下进，排气凸轮轴有无装反？
那个没有。
检查一下各缸分别处于上止点时，进排气门是否正常。
我现在怀疑是不是凸轮轴变形了
可以检测的，把它拆下来用两块V形铁放在水平台用百分表测一下圆跳动量就可测出来的。
那个不会
缸压有89个的话气缸应该没有漏气。
不过你回答另一个技师的时候有提到火花塞是湿的。
是湿的
汽油
有无考虑是喷油过多了？
油嘴有换过吗？
没有，检查了，打马达要过几秒才有汽油出，这个正常吗
这个正常的。
你微信多少
建议换油嘴试下。
这个应该不是油嘴问题，喷油量都正常。
有油，有电且能量足，缸压正常。但我还是坚持开始的判断，是正时有问题。
大修发动机最容易在正时上出问题。
应该是正时有问题，现在报曲轴位置的故障，你能帮我找到正时图吗，谢谢
你看下飞轮齿圈上和离合器外壳或变速器前壳体的观察孔是否有标记，有的话，对正标记时1缸应处于压缩的上止点。
没有
具体的正时图我也没找到，不好意思。
不知道书店有没有卖
有，但也不好找。最快捷的就是维修手册了。
维修手册里也没有正时图
有相关的文字描述吗？
应该没有
那我也帮不了，真是不好意思，没能帮你解决这个问题。
谢谢你了
不客气。
留个微信呗
有什么需咨询的可在这里问就可以了，希望谅解。
