检查汽车空调液泄露的地方有那么难嘛吗，空调液只剩下一半，补充满后，4s说不好检测，用一段时间再看看
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姚新东

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-08 23:38:27

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你好

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如果漏的很小的话比较不好找外面这些管道如果检查不会漏的话就要拆下整套空调系统来检查比较麻烦

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希望我的回答对你有所帮助祝你生活愉快

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检查汽车空调液泄露的地方有那么难嘛吗，空调液只剩下一半，补充满后

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奇瑞旗云2 2010款，空调没冷风前段时间在修理厂搞了一下检查了管路加了3瓶氧搞了200多块用了不到半天，又没冷风了，今天又去检查了一下用表测了一下说一点氧都没有了真的有点不敢相信修理厂了，有什么办法自己可以检查一下嘛，复杂吗需要那些东西？还有空调出风口出来的风也不怎么大，拆开看了一下也没被堵，是车上的那个零件坏了吗？

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大师你好，请问一下，我的车型是，06款，奥迪A6l，前段半个月，我空调加了氟，也加了压，看看是否有漏氟的地方，加压二十分钟，没有发现问题，加完氟以后，我前后开了三次空调，加起来时间应该不到一个小时！我今天再去开空调的时候，发现只有热风了，我开去检查，里面为什么就没有氟了？还有，我打开空调，风扇没有转！但是是制冷的！这正常吗？而却，水温也没有高过！平时正常行驶时，停车以后，风扇会转！这是什么原因！请大神指点一下，还有，我加一点那个空调堵漏剂会有效果不？

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之前水箱壶却防冻液车高温风扇转了第二天买的防冻液加的，然后车的温度到90度风扇就高速转一直不停，今天去检查什么事都没有说要我查线路是不是有混电的地方，然后换了一家修车厂检查半天没找到毛病也说叫我去看看线路，到了晚上再启车凉车风扇也转，不停的那种，然后开关几次空调开关风扇就不转了请问这是什么毛病啊车是上海华普海域1.3车型里没有

你好，建议重点检查电脑到保鲜盒的线路有没有进水的

刘玉前

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2017年4月行驶中突觉空调没了，继续行驶一段后才发现水温超高已开锅，后停车检查加水时发现水箱上部有一长道裂缝，停停走走才找到一路边修车的换了一新水箱（肯定不是原厂的），之后一直也还正常。大概8个月后开始发现行驶几十公里后水温就会升到水温表顶点，要过一段时间才会降到表的中段高一点，但很快水温又会上到顶点，检查发现加满的冷却液少了很多，水箱附近发动机表面有冷却液喷出的痕迹，但附箱中的冷却液并没减少，只好随车携带冷却液走一段停下来加满再走，添加时没有发现有漏液的地方，仔细观察只感觉水箱口不是十分的圆，不知喷液与此是否有关，温感开关是否有问题？应该如何检查处理？一般的修车厂是否都能规范地检查水箱是否有漏、排气？请大师们给一个处理方案，谢谢！

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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！

泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露，要找管子，把冷凝器和蒸发箱，分开测量，先测量外面，压缩机，冷凝器，管道，检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露

陈启前

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本田雅阁03年2.4自动挡，40万公里，前段时间买东西开回来以后，打着火用点烟器给轮胎充气，然后水箱爆了，回头换了新水箱，排空气也排好的，空调也是有热空调的，排空气的方式是捏上下水管，不盖水箱盖这种方法（着车情况下进行）然后停了一个月没懂，回头用启动宝打着车充电，就听见手提箱里面有噗噗的声音，回头看副驾地板上有防冻液，请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题，当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层，请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道

这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏

朱东魁

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大概是15年中旬新提的大众cc，大约半年后汽车的空调不制冷了，去过4s店，起初说出厂时候冷媒不够，然后重新加了冷媒之后解决了问题。再过了一冬天，今年四五月份空调出现了丝丝的水响，又从新从修理厂抽光冷媒后再加了一遍问题解决了，直到今天空调又出现了水响，而且凉度也有所下降，怀疑是冷媒泄露，但维修地方说冷媒没了不会制冷，检查压缩机正常，不知道问题出在哪，恳请有经验人士帮忙解答一下

这个肯定是缺氟了，应该是有轻微泄露的地方

魏兵辉

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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！

吴煜豪

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你好，汽车在怠速状态时间长了后突然气爆声两三响后冒出大量白烟，熄火过后再启动，过了会又出现气爆和白烟，然后车子抬起后下面有似很多油液，师傅说空调泵上的一个阀帽都被喷没了，后来开又没事了，就是有嘶哩嘶哩的声音，可我车子空调没开，不知怎么会这样，师傅检查说空调一直有在工作状态，断电了那边也在工作，搞不懂原因，说是一个阀可能一致闭着回不去，导致压力过大，现在他把冷媒先全放了，嘶哩嘶哩的声音没有了，

你好这种情况，首先检查一下继电器。如果继电器没有问题，就是线路问题。

步实

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