大众3000加速无力，间歇性熄火，为什么
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李顶

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2017-01-30 10:59:39

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曲轴凸轮轴传感器换

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排气管冒大量的烟，一挡无力，发抖要熄火的感觉，低速行驶一窜窜的，加大油门车有劲，火花塞新换的全黑了，怠速发抖

陈能斌

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我的车是12年的老桑（教练车）改了双燃料，最近出现了这样几个问题。怠速频繁熄火，熄火后EPC常亮怠速增大（1000左右），加油无力。熄火重启发动机油门最多4000转，而且还放炮，加大油有断电的现象，在修理厂，修理了发动机。更换了曲轴传感器。凸轮轴传感器，点火提前角。钢线，分电器。火花塞，三元催化也通了。，就是解决不到问题，哪位大神能帮帮忙呀，真的脑壳痛呀

如果是1，4缸偶发失火，并且加油回火放炮，只是这些信息我只能判断出是混合气过稀了混合气过稀的原因就很多了，首先是检查有哪里漏气，

张建

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大家好我的老普桑行驶13万公里、早上打火3—4百转然后熄火、然后在打火800转、稍微抖动、加油发闷、无力、声音变大、费油、特别上坡声音超大、无力.引擎盖响的厉害、（注：10天前换了高压线、前后传感器、清洗了节气门、喷油嘴、换了点火线圈试了一下一样的加油发闷无力、所以又把我的装上去了、怠速经常不正常、第一次打火正常都是只到800转）大师们帮帮忙、谢谢

孙涛

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车开了能有10分钟左右，就出现了当当地响声机器也冒烟了，加速时还有点抖动，凉车正常

这种情况检查一下是不是发动机老化了引起的问题？

张万东

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每天早上点火发动或者停的时间长点发动，发动机转速总是在低于怠速的转速位置慢慢升到怠速转速，不能打火一下直接到怠速，感觉想熄火又突然发动起来了

龙永杰

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凉车怠速不稳熄火热车正常这有可能是哪里问题

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下节气门积碳，水温传感器数据流是否正常，若没问题，检查一下正时系统是否有偏差，废气阀和缸盖单向阀是否正常。

任德智

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大众桑塔纳有时候怠速高，熄火重新发动会好

根据描述，怠速偶发高，这种情况一个需要检查一下进气系统本身是否有漏气情况，然后检查一下发电机的发电量是否正常，还有就是电瓶本身蓄电能力下降，最后就是电瓶的正极线老化或者虚接以及发动机的搭铁线以及车身搭铁线老化虚接，具体需要逐一进行排查一下

陈新安

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普桑暖风挺热的，就是一开始打开开关半天都不出风，有时怠速5分钟，熄火再打火就有风，如果不这样就得十几分钟才出风，这是怎么回事！

何万顺

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10年桑塔纳，早上打火怠速不稳，有时熄火！现在感觉车没劲了，怠速还不稳

宋侠

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10桑塔纳早上打火怠速不稳，熄火、

赵树青

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