建议你检查一下加速系统是不是工作正常？一般都是供油量偏少引起的。
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怎么检查呢
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化油器了解的也少
你先看一下化油器的油平面，如果有平面正常的话就检查一下加速加浓装置。
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油平面正常
那就检查一下机械加浓装置。
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真是了解不多
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看了看时间也没事
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那个东西在什么地方呢
在化油器的边上靠机器。转角控制的一个联动装置。
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好吧 那该怎么样检查呢
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明天看看
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好下手
好的，明天多拍几张几个角度，我告诉你。
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好😁
第二副图一字螺丝刀选的是混合比调节螺钉，把它旋到底然后退出来一又四分之一圈。
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这三个地方还行么
下面铁杆连接的是加速泵，检查一下加速泵。
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现在是时间好像乱了
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正常情况下是 前面正时对住了 分电器的火头该对住几缸呢
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对四缸的话为什么打不着车呢
烽火头应该对一刚。
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要是火头对四缸 那缸线该是几缸。
插一杠。
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插的是一缸
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我想问一下新的化油器也得调混合比么
前面全面对好分火头的位置就是一杠的位置。
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那插的一缸也是打不着
是的。
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打着就不像是要着火的样子呢
你可以适当的旋转一下分电器的角度。
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那分火头不该对四缸的位置么
如果一缸处于压缩上止点分火头必须对准一缸听明白了吗？
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要是新化油器的合风关不严 会不会影响着车呢
这种情况几乎不存在的。
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这个东西为什么一开钥匙一直蹦着油 都不会停呢
是的，电动泵一直工作。
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一直工作么
是的，只要打开钥匙，他就工作。
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那为什么打着车有时候化油器口那还一直往外喷油呢 还是汽油
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这样的情况会不会和电路有关系呢
有可能你的点火时间对的不准确引起的先检查一下点火时间和电路没关系。
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我再确定一下
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前面时间对住了
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那分电器的分火头该对住几缸呢
我给你说了很多遍了，一缸处于压缩上止点分火头必须对准一缸的，这问题不要再问了。
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就是用螺丝刀指的那个头该对住几缸呢
对准一缸。
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是对一缸么
是的
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是对准分电器盖上的一缸还是缸体上边的一缸呢
分电器上的一刚。
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好的知道了 那下午再看看
好的，如果不好启动？调整一下分电器的角度一般都可以启动的。
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恩 好的
