你好，我想问问我在一家修立场更换正式皮带后对错了两个齿然后还坚持开了1000多公里，怠速时气门异响 而且每次打火车颤抖的厉害，后来调整了，那么现在每天早上打车抖动的问题是不是它引起来的？时间长了造成气门和活塞积碳，这种的可能性大不大？因为4s的技术人员让我清洗气门和活塞 所以我想问问是不是这个原因造成的

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2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

大众凌渡15年280舒适版，现在开了4万公里，出现的问题是车速开到100-115迈的时候油门踏板有一阵阵的触电似的抖，而且车舱有，有规律的闷的嗡嗡声，这种状态已经出现快一个月了，我现在已经清洗积碳三元节气门，火花塞，轮胎全部都换了，也去4S店修了，问题还是没解决，麻烦您给分析一下

汽车怠速抖动。空挡比较明显油门加到1000转就好了。点火没问题火花塞点火线圈都好的。节气门也清洗了。

我的车铃木天语sx4今年第六年跑了96650.5公里今天刚换了火花塞洗了节气门怠速1000正常嘛？

斯柯达明锐，08年款，打不着火，故障显示p0685.我更换了发动机机舱里的100那个继电器，同样打不着，打开钥匙，节气门没工作

丰田卡罗拉清洗过节气门怠速900到1000转速，降不下来，有什么高召，大神们

你好，4档100码拉高速除积碳可以吗

建设u悦100打不着火咋办

欲哭无泪求解惑。 10月1日11点剩50元92汽油，平湖服务欲哭无泪求解惑。 10月1日11点剩50元92汽油，平湖服务区被加错200柴油。正常跑60km送客户到浦东机场。 1店: 13点到机场回头，出现抖动乏力熄火，点火勉强跑三十码到第一家修理厂，电脑显示油料不符，停车15分钟后正常被建议先跑。 2店: 正常行驶50km到闵行15点老毛病犯，第二家简单倒空油换油（有把倒出的油换油壶再加入的嫌疑，说是打了100的油，但接近油表灯亮，出来正常自己又去加了100元92#。 3厂: 正常跑80km到嘉兴王店天黑老毛病犯停车，2日宾馆开到第三家修理厂正常，老板试车经过加油站建议加100九五后检修节气门垫片及火花塞。 4店: 正常开50km到海宁丁桥故障重复，第四个师傅说只能通过再烧600块汽油后烧光废油，被建议买了奔驰巴斯夫快乐跑添加剂促进燃烧。 5厂: 没等加油和添加剂就开到海宁周王庙，故障重复停车，3日宾馆正常到厂，卸下油箱倒空并吹油路，换火花塞和汽滤。拖车加190元95。 6.正常开至诸暨，重复故障。停车10分钟后正常开回义乌。明早应该能正常开去熟悉的修理厂。 后面四家**的，貌似都是无用功，都是因为停车10分钟以上再开就正常

10款朗逸喷洗节气门后，冷启动时怠速维持1000转，居高不下，重新启动正常。有时热车行驶也会出现。