我是新手开车，习惯刹车时，先踩下离合，看路况决定踩__奥迪A6L

我是新手开车，习惯刹车时，先踩下离合，看路况决定踩刹车，刹车结束再换档走，请问这样对吗

展开

陈鑫

5.0

已服务车主

4117

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-03-18 12:04:44

您好。最好不用这操作。您可以这样，当路况差点时，离合不用踩，先踩一脚刹车，当车速低时再踩离合。（一档15码二档25码三档30/40四档40/50五档45/50）当低于该速度时可以考虑换挡。踩离合。由于频繁踩离合会加速分离轴承使用寿命的减少。希望我的回答能够帮到您

相似问题

相关推荐

老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？

如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。

我是新手开车，习惯刹车时，先踩下离合，看路况决定踩刹车，刹车结束再换档走，请问这样对吗 展开

我是新手开车，习惯刹车时，先踩下离合，看路况决定踩刹车，刹车结束再换档走，请问这样对吗
展开