你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
这种情况，需要拆下节温器，并检查水泵，如果正常，就更换节温器。
节温器跟换过原厂 水箱和水泵都更换过
节温器更换过2次都是一样的问题
那就做进一步的检查。
检查什么
发动机水道都清理过了
比如膨胀水壶，缸垫
缸床新的
大修过的 水壶又不堵
大修过，还是水温高，那是没搞好
这需要返工
节温器打不开的原因是，冷却系统有空气。
哪里没搞好
发动机
具体哪一块
怠速运转水温正常
缸垫，缸盖。
负荷
怠速运转发动机没有符合
节温器质量确定没有问题
我看看你的节温器
你和我说发动机没弄好 我不反对 问题是哪一方面的问题没弄好
看不到
没法拍啊
你不是已经换过2个了吗？
4S店托人买的
缸盖变形了嘛？
我的意思先排除外观，如果外观确定没有问题，就拆缸盖，检查缸盖的平整度
问题是不少水啊
缸盖变形了肯定多多少少会烧水
发动机动力也很好
这就是维修不认真。
那个找不到了
一直没时间弄了
确定节温器是4s的，质量基本上没有问题
怠速节温器能打开
那就是加速后，发动机负荷大，冷却系统有空气了
缸盖变形会烧水嘛？
会，
那么问题就在这
我这车不少水
有可能的
你没看我的问题
我说的是路上行驶水温高节温器无法打开
怠速运转水温正常
按你说的有气进水道应该水壶会聚气防冻液液位升高
我这个往下吸呢
我也是修车的 你这个有可能不能说服人啊
麻烦回复快点。时间有限
能说的，我都说了。
你说我为啥要说服你，根据你的描述，提供一下我的建议。
你接受不了，或者说接受，建议，就进行维修吧
那你的意思你也解决不了问题？
如果要我解决，需要把车开过来。
现在的问题就是怠速运转节温器开合正常路上行驶过程无法开合
嗯，你都重复3次了。
你能说一下，怎么出现的问题吗？
大修之后出现的？
你的建议要有依据啊
依据，节温器，水泵，水箱，全换了。
外观的都排除了，你说是不是要进一步去检查。
你的依据在哪里呢？就靠猜想 说缸盖变形 我把缸盖一拆发现好的接下去应该查什么
你能说一下，怎么出现的问题吗？
你为啥总是不说，为啥出现的问题呢？
这个发动机是更换的拆车件 然后我们买回来做了一个大修 原来车子不高温
原来的发动机怎么了？
2.0换1.8T
水温高？还是？
改装发动机
原来是2.0的现在换成了1.8T的
总成更换
就是买了一个拆车发动机，大修后，出现水温高。
大修的时候，缸盖测量了吗？
更换的发动机是一样的车型发动机型号不一样而已
缸盖没量吧
肯定不一样。
你买的发动机，都不知道质量怎么样，大修都不测量。
都是途安
自己店里的车改了玩的 整车都搬过来的 线束 模块 电脑
改着玩，就把节温器去掉试一下
原来车子是法院退役下来的车 开到报废厂的原先一直在使用中的
