没有固定曲轴的话，拆掉了曲轴皮带盘。曲轴是可以自由转动的，但是如果顶到了气门就转不动了。建议你按照我说的方法，把正时重新对好。
你好，我是汽车大师专家技师-邓卫华，很高兴为你解答。
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你好师傅，请教一个问题
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我语音听不到
您的故障现象是什么时候发生的？是更换的正时皮带吗？
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是的，更换了正时皮带
这个是由于正实有问题才导致的。你之前做了什么维修？
那就是你的证实没有对好哦。
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用专用工具卡住两个凸轮轴，曲轴固定销卡主曲轴后对的正时
帮我发过去图片的位置。要注意4个点对好。用专用工具。曲轴固定在一缸上止点。装好皮带。然后再验证一遍。
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好的，还有一个问题，昨天这车换正时顺便换火花塞，一缸火花塞陶瓷裂了一半到缸里
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一开始没注意，但是没有发动，对正时转曲轴的时候转不动
这个是最正式的步骤，你可以下载下来自己看。看一下哪里出现了错误。如果是掉了一半陶瓷到缸里的话。如果出现了缺缸，那就是内部。就是内部损坏。如果没有出现缺档，也没有出现抖动。那就是正常的。
固定曲轴在一缸上支点的时候。顺时针是不可以转动的。逆时针是可以转动的。我估计是你曲轴没有最好。建议你都检查一下。帮我发过去的文件仔细对比。
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一开始没注意陶瓷掉缸里了，以为凸轮轴有问题，就用手正反转了好几圈凸轮轴可变正时齿轮
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这个会不会导致报这个故障，车开起来没啥影响，就是亮灯
你只要确定前面卡好了。不然走到后面也卡好。正式没有问题就可以。因为我不知道你转动的是哪个轮子？
有可能会导致。如果你在不装皮带的情况下转动。
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是的，没有安装皮带的时候转的，因为当时曲轴转不动，在排查是不是气门顶住活塞了，所以进气和排气的凸轮轴齿轮都正反转了好几圈
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怎么从数据流里看出是不是这两个齿轮的问题
只要你没有松动圈的螺丝。就不会有问题。
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没有送齿轮的螺丝
那我发给你的文件，把正时重新对好一下。
最好的证实应该就没有什么大问题了。
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就是用手转这两个齿轮，看是不是气门顶住活塞导致曲轴转不动的
嗯嗯，不会导致齿圈损坏。只会导致。证实错乱。
重新对正时
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我现在就想知道从数据流里能不能看出是不是两个可变正时齿轮导致的问题
至于气门有没有坏的话。只有等你把证实对正常了以后才能看得出来。不能不能看不出来。
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气门没问题，车一把就响，加油门啥的都没什么，就是故障灯亮
如果你想确定正时的问题的话。那你就先把正时的问题排除。你可以转动曲轴到一杠上指点。把固定曲轴的工具放进去。看一下上面的轮子的专用工具是不是能正常放进去。不能正常放进去，不就是正时有问题，能正常放进去不就是其他的问题。但是根据这个故障码判断的话，一般都是正时的问题。
根据你的描述，应该就是正时没有对好导致的。
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好的，那我一会重新对下正时，再看是不是有其他原因
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麻烦师傅了，后续有问题再请教你
客气了，你先对，有问题再说
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凸轮轴正时这么对
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曲轴也是顺时针转到定位销转不动
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为什么凸轮轴对好位置了后，曲轴转不动
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正常应该在一缸上止点后曲轴随便怎么转都没事啊
到了一缸上止点，用了固定曲轴的工具，顺时针是转不动的
但是逆时针可以转动
你验证的时候要先把曲轴转到一缸上止点，然后再卡突然凸轮轴的工具，。
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我没卡曲轴工具的时候应该曲轴能36度随便转啊
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360度
