此车出现四驱系统报警故障，属于偶发问题。此车采用电控耦合器切换四驱，当车辆出现前轮打滑的情况，电脑在极短的时间之内压紧分动箱中的摩擦片。分析此故障码为泵电机电流过大，可能发生故障的部位为泵电机，压力传感器以及分动箱耦合器机械故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，拍一下诊断仪故障码的照片
你好
电脑的码我没有拍
好的，
现在还能读一下吗？
码解掉了
4WD泵电机过电流
检测到4wd泵电机过电流
清码后故障灯灭了吗？
故障灯不是常亮 亮了以后 把车熄火再打着 故障灯就没了
跑着跑着故障灯又亮了
哦，那可能是泵电机电流偶尔过大
这个怎么解决 以前从没有这样的情况
故障灯亮的时候 上山爬坡明显吃力
这款车是靠泵电机加压，压紧后后驱的
如果经常出现，就要检查是否泵电机损坏了
不是分动箱坏了吧
不会，分动箱里面就一组摩擦片
靠泵电机提供油压，压紧摩擦片的
现在最大的可能就是泵电机有问题了
确定吗
泵电机也不是小钱啊
这个要检查的，不能报泵电机咱们就换啊
这边4s店 修理厂检查不出所以然
我现在就在修理厂
万一是压力传感器信号不准了，给电脑的信号是压力不够呢，然后电脑就傻乎乎一直加压，造成电机过流呢
那现在我应该怎么检查解决
都有哪些地方需要检查 您帮我列举一次
我好去检查 这边师傅说 时好时坏不好修 要等彻底没用了 再去修
出去试车，让故障再现，然后用诊断仪观察电流和压力信号
诊断仪就是行车电脑么
是的，现在不出故障，没有办法修
不是行车电脑
是呢个obd电脑是吧
是修理厂插到车上的诊断电脑
这个故障，跑平路时候出现过吗？
那我怎样才能把它跑出来呢
出现过 今天就是平路出现了
都什么情况出现啊
有规律吗？
没有规律
当时车速高吗？
我看咱们这个只有6个小时就结束了 我6个小时不能去大厂修理 方便加个微信吗 到大厂的时候联系
不高 车速低
你再试，爬坡的时候，让四驱加大负荷的时候出现不
如果能找到规律，修理师傅就容易找到问题了
我现在试出来 这边的厂子也给我解决不了
这个故障，就是电脑发现电机的电流太大了，然后就报故障码保护了
咱们能加一下vx么
故障原因，就是电机，压力传感器，4驱电脑以及线路出现短路
我这儿一时半会儿解决不了
这个不行，平台有严格规定，不能私下里联系
135****0003
你可以提问的时候，写上我名字，这样别人不会抢答，我看到就接了
那是不是还要掏钱
你发一个最小的就行
你这个是偶发故障，如果平时再报警的时候，仔细感觉一下，都大概在什么情况下容易出问题，比如起步，加速，转弯，冷车和热车，还是泥泞路段，这样维修技师容易找到问题。
不出故障时候，修理工一点办法都没有。
刚问了一下进口起亚
嗯
说是耦合器的问题
他们怎么说？
这车平时用的狠吗？
不怎么狠啊
耦合器里面都是机械的东西，要出故障应该先有声音啥的啊
没有什么声音啥的 就是有时候松油门的时候 噔 一声
可以先找修理厂检查一下，然后问问大概的维修价格，然后再问问4s店啥价格
要是价格差不多，就去4S店
给我报价5000元
估计人家换总成吧
全都带了
给我说单纯的耦合器
让我先把耦合器插头拔掉
然后呢
拔掉就没有后驱了
对 说再这样下去 打方向可能磨不过来
应该不会，又没有卡死啊
这个故障出现多久了？
一周多两天
一共出现过几次了？
4次
那是挺频繁了
拔掉的话应该不会影响吧
先按人家说的做吧，毕竟人家是专业修起压车的
拔掉就是变成彻底的前驱车了
好的
别的没有影响
嗯
油耗什么的应该会高吧
不会，没有影响
好的 谢谢
本身这种四驱车，在没有打滑的时候，也是两驱为主
出现打滑后，瞬间就锁住后驱了
奥 行 谢谢了
好的，不客气
