车主在修理厂检查故障后修理厂不敢断定，因为这是一个进气压力故障P016C无法准确给出答案，所以给了车主两个方向，在当地检查确定增压器后方没有漏气的情况下，更换进气压力传感器和挣扎压力传感器
你好，我是汽车大师银牌技师-李云飞，很高兴为你解答。
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名爵7，故障显示1 ,来自ECM1的无效数据2,TCU请求亮MIL灯。油门最多1900转。【车型：名爵7 2008款 1.8T 自动豪华版】
电脑进变速器控制模块读一下故障
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照片发不过去
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两个故障码
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断电后可以恢复转速
我知道，你这个是变速器的故障码，需要进入变速器控制模块读具体故障
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。断电后。就没有故障了
诊断电脑进变速箱控制模块读故障码
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变速器故障就是第二个故障
输出
发错了
请求故障灯点亮的那个？
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嗯
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断电后，或者清除故障码后，一切都正常了，数据流也正常
你用的什么诊断电脑
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不晓得，修理厂的
这个故障灯是变速箱问题才会亮的故障灯，这个故障必须要进入变速器控制模块读具体故障码
发动机电脑读的故障是什么
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发动机是2号故障和进气支管绝对压力
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变速器是1号故障
这才对啊，变速器怎么可能是2号故障呢
先把发动机故障排除了
进气支管绝对压力报的什么
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压力有关
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清除故障码后，过几天又会出现。怎么解决
这个要解决进气支管压力的问题
没有维修只是清楚故障码对吧
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嗯
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故障码一清，或者断电。都恢复了
具体故障码你有拍图吗
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有
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发不过来
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就是后面这两张的照片
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清除后，或者断电后就正常了。但是过两天又会出现
Abs也会出现吗
你这个先把进气这块的问题要解决，看进气管路有没有漏气，以及压力传感器和线路都要做下检查
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检查了，没有漏气，
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你估计这些故障是不是和线路有关？
这个问题一定要把漏气问题排查好，包括中冷箱都要检查，确定没问题
线路问题不大，这个故障要么就是漏气，要么就是传感器问题，
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你如果确定增压器到节气门的管路没有一点泄漏的话，建议清洗两个压力传感器或者更换
清洗不一定能行，前提是管路没有一点泄漏
这个问题就是因为两个传感器检测的压力不一样，有偏差了，达到报故障的标准了，就会出问题，一班有偏差就是哪里有漏气，或者传感器出问题了，希望我的回答可以帮助你
