我感觉这种现象跟节温器水泵以及风扇本身是没有什么关系的,应当主要在水箱本身散热方面考虑,同时我们也要考虑水箱的这个散热程度怎么样,如果是副厂的,它有可能是流水过小,所以导致散热效果并不是很佳。
你是客户还是修理工?
修理工,车是我自己的
发现这种现像后,你做过什么维修了
那天怠速油门两千转很久很久用电脑读水温一切正常
高速有时候高了一点一会又降下来
低速都不会
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没有我都是出门才发现的没准备水箱有清理
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你说是水箱的问题吗
他高了一点马上一分钟左右又降了
考虑可能跟这里有一定关系。毕竟清洗也不是很麻烦,可以试一下。
水箱前年事故水箱换好
那你就先读一下数据流看,看那个温度稍微往上升一点的时候,温度是不是提高了?如果这个温度确实是提高了,超过了风扇运转的温度。说明他的降温还是有一定问题。
因为如果是风扇不转的话,那么高速的情况下应该本身降温也是可以的。再说风扇不转低速也应该会出现。第2点,如果节温器有问题,这个不论高低速都会出现的。第3点,如果考虑水泵的问题,那么转速越高,水循环的速度越慢,这个可能性我觉得也很小。所以认为水箱降温的可能性比较大,换的这个水箱是不是副厂的这个在散热方面是不是差一点?比如说水道的粗细。这个事情也要考虑。
我这边休息一会, 1:30我们再交流。
你微信多少我加你
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你说水箱问题吗
是的