根据你的描述。发动机热车之后会出现这种声音的话，这种情况一般情况下是发动机里面间隙磨损比较大，发动机出现了敲缸的声音。主要就是这个活塞和这个气缸壁间隙大导致的。这个声音的话就是在这个缸体中间的位置。热车之后这个声音出现的话，这个很明显的，很容易听出来。发动机盖那个部位不会有这种声音出现的，如果说是气门或者是凸轮轴有问题，这个不会出现这种声音的。会出现哒哒哒的声音。如果检查确定是发动机敲缸声音的话，那这种情况肯定是需要维修的，要不然不维修的话，这种长期下去对发动机肯定是不好，磨损比较大，而且这种声音也会越来越严重。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
跑了多少公里了？
发动机热车之后会出现这种声音的话，这种情况一般情况下是发动机里面间隙磨损比较大，发动机出现了敲缸的声音。主要就是这个活塞和这个气缸壁间隙大导致的。这个声音的话就是在这个缸体中间的位置。热车之后这个声音出现的话，这个很明显的，很容易听出来。发动机盖那个部位不会有这种声音出现的，如果说是气门或者是凸轮轴有问题，这个不会出现这种声音的。会出现哒哒哒的声音。
现在的车只有两千公里，
汽车要行驶一段时间后水温升高了，在怠速情况上就出现咚咚的声音，比较明显的，
很清脆的打鼓声，咚咚咚的，
感觉这个声音在发动机的上部中部还是下面？
面向发动机的中部传出来的，
那这种声音有可能是发动机敲缸。
新车都会出现
需要更换什么配件，
这是冷车怠速没有声音的，当行驶一段时间后水温上升后就会出咚咚，
这个敲门需要大修吗，，新车2000公里左右，
如果检查确定是发动机敲缸声音的话，那这种情况肯定是需要维修的，要不然不维修的话，这种长期下去对发动机肯定是不好，磨损比较大，而且这种声音也会越来越严重。
