这个故障原因多数是高压油泵的问题，出现问题的时候电脑检查140数据组的油压，正常是怠速40bar，加速行驶压力会更高，如果压力为6bar，说明低压系统是正常，问题出现在高压泵；如果低压压力低，问题出在低压泵或控制器或油管油变形。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
140的数据压力读一下。
没有维修过
140的数据压力读一下。
现在是正常的
这个问题要根据以前的经验来说就是高压油泵的可能性很大
客户反应，偶发仪表量EPC
转向柱电子设备会不会影响EPC
这个问题要根据以前的经验来说就是高压油泵的可能性很大
那怎么确定
如果低压系统是正常的，那就是高压泵的问题。
出现这种情况的时候测一下140的压力
油轨在40bar是正常的么？
是的
转向柱电子设备，是不是定速巡航开关的事，现在定速巡航开启不了
是
你是说高压油泵偶发的卡住么？
换掉定速巡航开关么？
偶尔压力达不到
低压可能性不大是吧？
你读一下转向柱电脑的故障
如果低压在6个左右，说明低压正常
那亮EPC主要是油压过低，还是定速巡航引起的
油压低
低压读不到数据流的哈，只能用油表读么？
在转向柱电子设备里面读取不到故障
140数据也可以
140怎么读？
只能读取高压数据流
是
在转向柱电子设备里面读取不到故障码
这个故障原因多数是高压油泵的问题，出现问题的时候电脑检查140数据组的油压，正常是怠速40bar，加速行驶压力会更高，如果压力为6bar，说明低压系统是正常，问题出现在高压泵；如果低压压力低，问题出在低压泵或控制器或油管油变形。
