你的这个问题，涡轮增压压力过低，他和你之前拍的那张照片里面，那个Y77-1那个电磁阀也有很大的关系，不过这个就像我最后给你回复的，需要在怠速里面去看对应的实际值，然后你通过加油看一下涡轮增压的这个压力变化，那这种增压压力不足，也就相当于要检查压力传感器，看它的数值正常不正常，这种压力传感器也有损坏，一般情况下都是存在有漏气，这种情况会导致增压压力过低，那这种情况的话就需要你用烟雾测漏仪打一个烟雾，看一下哪里有泄漏进行查看就行了那种密封性不好有可能是在平时做保安的过程中有些东西没有安装好导致的
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
这是涡轮问题还是三元催化问题
这个问题是涡轮问题涡轮增压器这一块的问题。
车主反应提速不顺畅
我知道这个是需要去看对应的实际值来确定是否出现了。
跟这个有没有关系
对，这个是一个调节涡轮进气的一个东西，这个也有可能，但是这个不是说是猜的，是要通过数据流一点点去看的。
数据流要看哪些。
数据由主要要看一下进气系统进气系统这一块。
你直接进到发动机电脑里面，有个怠速时候的实际值进去看一下。
