通过电路图看的话，车身电脑到主驾开关，包括其它的控制电机的话，只有一根信号线。建议着重检查一下这根信号线的导通性以及绝缘性，其次考虑控制模块问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
100000公里
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
换了主驾开关，和车身电脑
嗯，更换后没有任何变化吗？
用示波器检查Lin线没方波信号出来，常12v不动
换了还是一样控制不了其他窗，
这个会不会有什么设置的问题的
其他车窗是可以正常一键升降的吗？
这个LIN线控制的话，也就BCM和主驾开关充当了一个智能控制主模块。
可以一键升降
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更换的主架开关和原车的配件是否一致呢？
车身电脑更换的是全新的吗？
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车身电脑的主开关模块之间的lin线有没有测量一下
通的
如果是线路没有问题的话，车身模块包括主架开关都更换了的话这个LIN信号应该是没有问题的。
现在是主要搞主驾这边控制不了其他门
主驾车门就是通过LIN线控制的，其他车窗现在线电压都不正常的话肯定是无法正常工作了。
一样的，没有
没什么好的联系吗？
稍后帮您查一下，看一下有没有其他的操作
看不到信息
帮您转交给平台其他师傅吧 ，暂时我也没有眉目
如果可以等一会的话，稍后帮你查一下电路图。如果着急暂时可以帮您转交给平台其他师傅。
可以
那你先看下电路图吧，
好
能发个这车的电路图，我也看下吗？
我这没这车电路图
嗯，稍等帮您查一下，然后再发给你。
你这个不是Lin控制的吧
看它这个原理控制图的话，应该是一个lin控制。
有什么好的方案吗
你挨个拔其它车窗的控制器的时候是拔的开关的还是把它控制电机的插头。
试过了，一样的
都一个一个拨过了
车身电脑到主开关，车身电脑到其他各个控制开关以及主开关到其他各个控制开关的线路导通讯，包括绝缘性都没有任何问题吗？
用万用表量是导通的，
用阻值挡测量的吗？有没有接触电阻？
0欧
车身电脑在这个网络系统当中它只是起到了一个遥控升窗的控制信号，开关升降车窗的命令主要是主驾开关发出了一个命令。现在确定信号线没有问题，没有控制信号输出的话，分析只能是开关的问题。
换了几个开关了…
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它这个功能应该也是通过主驾驶开关主控模块来进行实现这个功能了。
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拍一下开关插头看一下。
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开关上不是有两个插头吗？
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稍等，我给你重新对一下线路图。
他这个车窗升降系统的话，应该分好几个配置，我给你看一下其他的。
你看一下这个图
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他这个插头视图的话是从插头背面看的不是正面的视角。
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好的
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控制单元的话指的就是电机。
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好的，好的，马上。
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这个整体资料的话，目前平台不支持发送的。
你对一下这个电路图，看一下和实物的。
稍等我再给你找一下。
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稍等再看一下这个配置。
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通过最后这个电路图看的话，车身电脑到主驾开关，包括其它的控制电机的话，只有一根信号线。
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这个电路图的话应该是准确的。最后只有这一个配置的了。
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嗯，好的，您先看一下。
行
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稍等，帮您查一下。
好的，谢谢
这些是车身电脑上和这个电动车窗控制系统有关的针脚。
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稍等我查一下。
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嗯，这两个插头的话和这个电动车窗控制系统的话应该是没有关系的，他这个电路图体现的都是和此控制系统电路图有关的，他会给你体现出来。
好的，谢谢
他这个针脚也是没有全部体现，就是说和这个电路图控制系统有关的针脚他都可以体现出来，和此电路图系统没有关系的针脚他都没有标出来也没有体现出来。
嗯不客气的
