那这个情况下你就要把保险丝盒拆下来看一下，估计是保险丝盒的问题，检查28有没有电，28没电，那就是保险盒.
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
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现在打不起来了，一起动就熄火
这种情况下，你要检查一下这个点火线圈的接地线，发动机电脑的接地线是否有虚接
故障码测过吗？
从故障码来看，应该是发动机控制单元偶发的无通讯，你检查一下发动机控制单元的接地线，供电，插头拔下来重新插拔一下，你清了故障码，你再试一下吧。
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电脑板的接地么
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故障码消还不行
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现在是一发动就熄火，我开来的，路上颠过熄火过
你把故障码清了，看他哪一个清不掉，可能有假的。
这种情况你要匹配防盗了，你能配吗？
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我把空气流量器拔了重新插上去，现在发都发不起来了
你好像没有启动车啊？
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431可以匹配防盗么。
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？
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我启动了，马达都转的
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仪表怎么没转速
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配不了的。
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这啥情况
这个要在线匹配或者远程。
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现在发都打不起来
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仪表没转速，
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就和路上颠下自动熄火，发动不了一样
你发动机电脑可以读得出转速吗？
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现在这个大概那方面的故障
如果没有转速的话，那你就考虑发动机转速传感器，看一下插头有没有进水啊。
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转速传感器在哪个位置，这个车
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现在电脑进不去了，车子
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431读不进去了，
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系统进不了了
发动机变速箱结合的那个地方啊。
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431读不进去了，
你电脑进哪个系统进不去啊？
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发动机
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就是发动机进不去，
发动机的插头拔下来重新插一下，你再试试呢。
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都报发动机控制单元故障
拔了电脑插头了吗
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拔了
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重插还是发不起来
哪年的迈腾
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10年
1.4的
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1.8t的
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EA888的
不好意思，我现在有点忙，等我一会行吗
BYJ发动机吗
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不是
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对BYJ
这三个是供电
这两个是保险
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没得
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3 5 6号角没得电
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没电的
14没电吗
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这个吧，F14
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没电
这个继电器换过吗
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这2个对调过
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这个继电器吸吗
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不吸
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今天去了两根控制线，有电吗
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咋回事
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总线？
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那2跟控制线
85.86
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这个？
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是T40那边么
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我测下
继电器的85.86是继电器的控制线
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你把继电器拔下来，你看一下继电器对应的是哪个孔，你量一下。
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那2个没电的
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继电器人为闭合可以发动
13号保险有电吗
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13和23号保险都没电
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10安的
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13号有电
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说错了
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发电机92号针有电
继电器的85针脚有电吗
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没有
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86长负极
继电器的85针脚有电吗
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这是测85到T15通不通呗
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85没电
你确定13号保险没电
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13号有电
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说错了，13有电的
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就85号没长电
继电器的85针脚对应的保险盒的插孔有电吗
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我在看
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没电
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15号线没电
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13号保险直接接15号线，行不行的
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中间的节点不要了
那这个情况下你就要把保险丝盒拆下来看一下，估计是保险丝盒的问题啊。
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我把13号保险接个线到15号针脚的，可以发动
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这样不影响的吧
技术上肯定是可以的，但是不建议这样弄，换个保险丝盒不就行了吗？
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不经过保险盒吧
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15号线没电怎么会是保险盒问题呢
你不是说13号保险有电吗？
13号保险它是从保险盒出去，他又进了保险丝盒啊。
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对啊
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13进28号28进15的
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我看下28有没有电起
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28有电的话就不是保险盒问题了吧
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28有电的话就不是保险盒问题了吧
你不是说这个地方没有电吗？
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15号钱没电
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28如果有电，就是28到15中间断了吧
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28没电的话就是保险盒问题
28如果有电，那就说明电没有进保险适合。
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那就是线路断了
28没有电，那就是线断了。
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28没电就是保险盒吧，有电就是28到15中间线断吧
28没电，那就是保险盒
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嗯
