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众泰T300
启动后无法熄火,一键启动的
启动后无法熄火,一键启动的
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韩玉锋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车辆无法熄火,on档继电器断开后恢复正常,但再次启动车辆又不能熄火(长按一键启动开关也不能熄火)。通过读取一键启动开关数据流正常,建议对on档继电器相关线路进行排查,如无问题则对无钥匙控制模块做进一步检修处理。
2021-10-07 10:22:36
4s
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不能
按多久都不能
我是拔掉ON继电器来熄火的
4s
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这车ACC跟ON继电器都是常开着的
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熄不了
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这是我拔继电器,然后拆了一下无钥匙模块出来的
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能清楚,不动的话他全车都没故障
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没有故障码,现在
再启动
现在启动不了
会报这个故障了,之前都是历史故障
?
启动不了了
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拔掉无钥匙模块重新插就能启动
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不能
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只要启动了都不能熄火,无论你按多久
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没有做过,模块也没换过
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车主遇到直接开过来的,他都是直接断电瓶负级
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我拆开看外观有没有问题
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听不清
两颗
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已经是达到继电器工作的条件了
解码仪进无钥匙控制模块,读一下有两个ss.b的数据流。不着车的时候看下变化情况
这个数据我看过了
是一键启动的数据嘛,你不按压是不会有变化的
按压呀
不按开关怎么熄火
按了有变化但是不会熄火呀
4s
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线路的话短路的可能非常小,我看过大概线路,没啥问题
我现在主要就是想要无钥匙模块的电脑端子图,测量一下,确定问题
还有个问题,他这车车联网进不去
这车有这功能吗这个会不会影响
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你把线路图完整一点我量一下
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太小声了,听不清
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ACC的也是常通的
我看一下ACC的
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两根线我都量了,对正极没有短路
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无钥匙模块上直接是通的
什么意思?
就就是无钥匙模块上我把插头拔掉 用万用表测量
on跟常火的导通,直接是通的,没有多少电阻
嗯,这个就是控制和电源通的,
所以基本确定模块内部问题了
三个插头都拔了吗
没有
我只拔了on哪个
额。点火开关是啥状态
在on状态的话,就是通的呀
继电器我是拔掉的
我现在启动了量,有电阻的,没有导通
🤔启动了也应该通的才对呀
我也觉得奇怪
但是吧,我现在三个插头拔掉量
没有任何导通的
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现在感觉模块又是正常的
我直接拔掉量一下线看看
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车头信号???
车速信号
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can线的线路图你给看一下
他这看着有两组
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3号2.44 13号. 2.76
6-14
两根加起来5.2
3号空的
我量的4跟16
?
14
跟6
具体哪个,你标一下
开钥匙测量哈
钥匙在on档状态哈
现在2.7跟3.0
差的更多
对的就是on档
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对的
偏高了
要不要拔掉无钥匙模块试下
但是拔掉的话就是助眠的状态了
嗯
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车速信号的话可以读数据看出来
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如果说进不去的话,他应该肯定会报故障的吧?
这车等于就是全车没有故障
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这样的话还是说无钥匙模块的问题可能性最大
对
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