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荣威RX5
换了刹车油之后有异响 然后就刹车踩不下去 再然后就是这样了

换了刹车油之后有异响 然后就刹车踩不下去 再然后就是这样了
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#先离合后刹车是大忌# #刹车异响# #刹车油不换有什么影响# #后置后驱# #安装降压线后悔了# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #脱审多久就不能审车了# #车进水后有什么后遗症# #车险买那几个就可以了#
方建松
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据问题描述，刹车无助力，机械真空泵驱动轴断裂导致刹车系统失去真空源，从上传图片中机械真空泵内积碳较多，说明该车机油存在异常，建议清理积碳，更换真空泵
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-唐彦彬，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
机械真空泵驱动轴断了吗？
mechanic_avatar
换完刹车油什么异响能简单描述一下吗
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
请问是修车店操作不对的原因吗？
mechanic_avatar
就是真空泵里面有异响
mechanic_avatar
下午他们帮我换的刹车油 晚上开回来就有异响
mechanic_avatar
然后就是刹车踩不下去 刹车失灵
mechanic_avatar
应该跟操作关系不大
mechanic_avatar
我看真空泵里面积碳挺多的，油道堵死了吗？
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张雄
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我的车是荣威rx5max 6速湿湿双离合，跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来
根据你反映的这个故障，大致可以分为以下几点？第一，需要检查一下两前轮半轴是否存在异响，可以通过涂抹润滑纸的方式来进行解决这个故障，第二，检查一下变速箱自学习是否完全通过，需要先将所有的车机系统升级到最新版本，使用检进入到，vds，进行变速箱压力曲线学习捏核电学习以及变速箱自学习
谷志超
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孙剑
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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音
根据您描述的双离合自身就是有问题的，轻微的属于正常的，建议您先跑着吧
林秀波
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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音
你好，根据变速箱的构造上说，这不能算是一个故障，结合跑的公里说比较少，建议继续使用进行跟踪观察。
崔志强
4.9
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我的车是荣威rx5 max ，不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里，几千公里的时候就听到变速箱咔，当，这种异响，现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响，比方说现在行驶60迈，轻点下刹车再突然给油，就听到当的一声，类似于齿轮突然咬合的撞击声，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 ，去店里刷程序好几次了，也不管用，让他们试车他们说试车正常，也不好好试，像这种情况到底属于质量问题吗，我可不可以申请更换变速箱，有必要吗
这个车辆属于双离合变速箱，双离合变速箱的特点就是换挡会，存在顿挫感，然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响，这都是属于正常现象，是无法正常解决的，但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的
谷志超
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我是2016款荣威rx5，自动档，在高速上开到100码的时候，再往上升档有时候会升不上去，然后再等个一两秒再踩油门就能升上去了，请问怎么回事？之前也有过在120码（应该是最高档了）的时候突然会降档，速度也突然往下降，然后踩油门又恢复了
根据您描述的这种情况不会对您车辆安全性能造成影响，建议您及时去店里让师傅用专检来匹配一下变速箱电脑数据来处理的。
林文廷
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我的车是荣威rx5max 6速湿湿双离合，跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声，低速收油后顿挫，感觉像是齿轮间隙太大突然咬合的撞击声差不多，类似手动挡的那种声音 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来
你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否有故障码，其次升起来加油门挂挡模拟发出来听下看是否从变速箱里面或者外部底盘发出的，双离合变速箱目前故障率还是比较高的。如果内部异响明显的话这个在质保范围可以索赔一下
卢二辉
4.9
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