根据描述,可以确定的是有异响时的机油压力和没有异响时的机油压力要低。说明问题出在机油润滑不好,机油压力不足的情况,建议先连接机油压力表测量一下机油压力,然后检查机油泵。
你好!在呢
前几天咨询的明锐
那个阀,不好意思,我记不太清楚
暂时先不管了 直接说正题吧
嗯,好的
车子现在什么情况
斯柯达明锐11年 EA111发动机
18万公里
前几天机油压力灯亮
机油压力灯报警,然后拆过油底壳和机油泵,以及正时对吗,我记起来了
加了理由下去 一缸气门位置类似间隙过大响
让后怀疑里面油泥过多
拆气门室盖 正时罩盖 链条 涨紧器 油底壳 机油泵
里面油泥很多
清洗了油泥,连杆瓦和曲轴瓦有没有拉伤
然后清洗 全部清洗 洗完后用气枪吹
装车
冷车 很正常
大约3分钟后 一缸位置附近 类似气门敲击声
随后拆解换气门挺柱 16个都换了 摇臂没换
机油压力热车后多少
然后涨紧器检查了 因为之前家里有一个旧的大众1.4t发动机 把链条涨紧器调换了一下
装车 冷车 非常好
热车 就跟柴油机一样
还是一缸气门位置响
冷车没问题,热车后有异响,这种情况多半是机油压力不足,机油压力泄压了
加油门至2000声音明显恢复
你现在连接机油压力表测量一下机油压力多少
那就是机油压力不足了
我没有机油压力表
你那个油底拆下来后,连杆瓦有没有检查
根据你描述的这个情况,需要先检查一下轴瓦间隙有没有问题,轴瓦没有明显拉伤,先换机油泵
机油泵我可以拆1.4t 的那个
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你的意思是如果有机械磨损 机油会从磨损出泄压
但是如果是机油压力不足造成的异响 为什么冷车不响
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那我是先测机油压力 还是直接拆油底壳拆瓦
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等于说现在基本能确定的是机油压力肯定是不足的
异响也是他造成的
你好!是的
好 我去买一个表
嗯,好的
我用缸压表接上去的
测的热车只有2个 不知道准不准
缸压表测量不准哦
虽然不准 但是 冷车和热车 区别一个压
冷车3个压的时候 声音基本上是正常的了
你这个声音出来后油压测量的2个对吗
声音出现时 表上显示2个 不一定正确
嗯,是的
正常是多少值
正常热车机油压力1.5bar
你测量有2个
但是这个是缸压表,单位看不出
虽然数值不准 但是知道冷车 热车 有一个压的差值
可以确定的是有异响时的机油压力和没有异响时的机油压力要低
是的
所以说有异响时机油压力确实是不对
机油压力表汽配城 买不到
好多修理厂都没有
那就用排除法吧 先换1.4t
的机油泵
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好
嗯