由于是带充电机启动的车子,充电电压或者/电流过大,会击穿电脑版内部的电器元件。除了常规的检查,重点检查IPDM。
你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
检查了什么?
保险丝看了吗?车子可以发动吗?
开始的时候abs无通讯 大灯双跳长亮 雨刮器一直工作 更换完abs泵后 全车电脑无通讯
车启动无反应
acc位置可以打开 431快速测试 所有模块未配置
保险丝看了
On打出来了?
可以出来
on可以打开吗?
电脑检测的结果给我看下
老的泵插上,再去读一下故障码
以前除了ABS,其他模块都可以进去的吧?
是的
abs泵插头拔了 之前其他的也能进去
好的。
以前的泵插上去也是一样
IPDM可能坏了。
中文名称?
车身控制模块?
电源分配器?
智能电源分配器
也就是前保险丝盒
可能坏了?
是的
我觉得我们得专业一点吧
可能坏了
这个没有办法测量和判断好坏,需要换上去试
所有的故障指示都指向这里。
有条件的话 就换车了 我还修什么呢 最起码的检测需要有吧
各个模块的正负极 can电压
不适合这样的检测
适合挨个换模块试…………
算了吧
不如不问…
不用每个换,故障现象和故障指引都显示都让我们去检查ipdm,我们只需要更换ipdm就行了,再观察就行了。
你说的CAN总线检查,和模块的供电搭铁检查,并适用现在这样的情况。所有的模块都有这样情况,总不能每个模块都要去测量的。
还有就是插拔ABS插头出现的故障,可以重点关注一下ABS的这个线束是否有短路和虚接,重点考虑搭铁点是否装好
换位思考 你是发现有问题直接换模块 还是多检查问题
车辆有不同情况,维修思路也不一样。
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断电尝试了吧?
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对
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这些都是IPDM控制的内容
这个模块内部有芯片的
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嗯。
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嗯