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我的10款普桑,熄火后再启动打不着,过会又能打着,啥原因,我更换了汽油泵,和曲轴传感器后,还是不行
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高长振
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果是不点火的话,这个还是重点考虑曲轴位置传感器或者是电脑板,电脑版在风挡玻璃下面
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你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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你好,熄火后打车,是不上油还是不点火,这个检查了吗
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有没有用电脑读取一下故障码,看看发动机系统有没有故障码
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如果是不点火的话,这个还是重点考虑曲轴位置传感器或者是电脑板
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曲轴传感器换了,还不行
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哪个电脑板
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您好,这个问题的话我给分析一下。你呢可以重点检查以下几方面,第1个就是说你的这个火花塞已经更换过了确认火花塞更换的型号是正确之后的话,另外一个就是说我们的高压线看检查是否漏电了,点火线圈是否有漏电了,或者是线圈中间的那个电极的孔,看看有没有生锈,如果有的话高压线有漏电或者是他们之间有问题一起更换。这个更换之后点火方面的问题就可以排除了。第2点就是说冷车的时候加速加不起来或者加速的时候动力跟不上。这一块接上燃油压力表,确认一下冷车的时候机油压力能不能达到4bar,如果能达到汽油油泵没有问题。这些都是通过一些工具来测量得到的结果,根本不用先去更换配件来去验证。或者说冷车启动直接加速都能模拟出来的话。就是静态就能模拟出来的话。冷车就可以进行模拟。如果说检查结果汽油压力没问题,但是呢,的确会出现加速冷车的时候就发动机就突突突的跟不上动力跟不上发动机转速与加速起来的时候有点慢,有点顿挫。第三这个时候的使用我们清洗喷油嘴的那个吊瓶设备,从正常车型里面抽汽油加进去,然后连接我们的空气压缩机就是我们的这个气源,然后直接替代我们的油泵和我们的汽油,这个时候再启动车辆看故障是否排除,这样就可以油路故障去就可以进行彻底排除。如果验证结果故障依旧或者是的确是存在故障,如果好了,那就是油路的问题。如果还是一样的现象。第四这个时候由于冷车出现,热车就正常或者是启动之后就正常,这个时候就要考虑我们气门口积碳,燃烧室内积碳,这个时候可以拆到进气管来清洗积碳来验证有积碳的话,也会导致冷车的时候出现发动机工作不良抖动。第五就是冷车在启动之前还有启动故障中。去读取发动机的发动机水温,进气温度。在车辆没有启动之前看看跟环境温度是否一致,这个可以通过手机看一下,手机里面天气温温度来对比一下。正常情况下他们是一致的,偏差个一两度是正常的,不能错的多。第六检查一下配气相位有没有存在偏差,比如说错错齿了或者是皮带拉长了。可以按照我上面说的那个顺序从前向后走。这个车如果是冷车启动刚开始走的时候出现加速的时候,车上一冲一冲的跟一推一拉一样的,这种情况下就是发动机工作不良。这种情况的话主要就是点火线圈高压线有问题。火花塞你已经更换就可以进行排除,这点需要是重点的。第7检查一下我们离合器的开关。检查离合器上下开关。检查离合器跟踏板之间是否接触正常得当,开关是不是正好的起作用重点去确认。就是看开关是不是我们的这个离合器踏板的一些控制了,能不能顶住松开能不能释放,能不能顶压到以及离合器开关插头插头安装有没有问题?有没有脱落?
于永洋
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发动机抖动厉害,怎么办
根据故障现象描述,车辆存在抖动,且有异响。经过读取数据流分析发现,第一缸存在燃烧中断其次数一直往上增加。确定故障点为一缸。而导致单缸失火的故障原因有以下几点: ①机械故障,如气门关闭不严,活塞存在异常,导致缸压不足。从而引起发动机燃烧中断。 ②点火线圈存在异常,而点火线圈存在异常的可能原因有以下几点: ⑴供电线或搭铁线存在异常。 ⑵信号线存在异常。 ⑶线路无异常,电脑板存在故障 ③喷油器工作存在异常,而导致其故障原因有以下几点: ⑴喷油器本身损坏。 ⑵喷油器的供电或者说控制线存在异常。 ⑶发动机电脑故障 首先测量喷油器的供电线,但是由于供电线呢是和其他三个喷油器共用一根供电线,损坏的概率并不是很大,但是呢,还是要确定经过测量供电并无异常。接着测量信号线发现了异常。因为信号线工作的情况下呢,是有三种情况的: ⑴正常工作。 ⑵故障状态 ⑶进入了保护模式,发动机电脑。识别到燃烧存在异常,自动切断的喷油器的控制,使其不工作。但是这种情况呢,是基于发动机其它两个条件工作不正常导致。而这两个情况是: ⑴机械故障 ⑵点火故障 但是由于已经测量过缸压是正常的,点火线圈也是无异常的,喷油器已经进行过对调,所以呢问题确定在电脑板损坏。 建议的话是更换电脑版或者说进行一个维修,如果更换电脑版的话需要做防盗匹配,但是维修的话是不需要做防盗匹配。
谢州民
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