根据你描述的故障情况需要把气门的间隙调整一下，间隙不正常导致的这种现象，第一个故障报的是发动机控制模块与油门踏板之间线路存在故障，第二个故障报的是油门踏板的故障，检查油门踏板到电脑的连接线路，节气门到发动机电脑电脑的线路有没有短路的情况，没有先把油门踏板更换了，燃油压力需要再检查看看，把气门间隙测量一下是否需要调整
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
根据你描述的故障情况需要把气门的间隙调整一下，间隙不正常导致的这种现象
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燃油压力3.5停放一段时间看看往下降不降
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熄火了会往下降
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不熄火不动
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熄火后打火要带点油门才打得着
往下降就不对，要把油泵总成更换了
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换了个副厂的
往下降油压就不对
这个节气门的故障也会有一定的影响，节气门换了没有
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没有
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不确定不敢换
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在原地加油门有时候也会熄火。
第一个故障报的是发动机控制模块与油门踏板之间线路存在故障，第二个故障报的是油门踏板的故障
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没换长期燃油修正为—28换完了之后长期没有为—7.8
-7.8差不多，正常应该在-5点多
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节气门坏了有什么征兆
有时候加速没有反应，缓慢，无怠速
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师父方便可以加个微信吗
平台不让留个人联系方式单独添加联系，会被封号处理的，请理解
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像这种情况要怎样处理呢？
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我都搞得有点懵逼了
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不知道从哪下手了
检查油门踏板到电脑的连接线路，节气门到发动机电脑电脑的线路有没有短路的情况，没有先把油门踏板更换了，燃油压力需要再检查看看，把气门间隙测量一下是否需要调整
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就是不能加大油门。
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节气门间隙怎么调整
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还要调气门间隙吗
间隙测量不对就需要调整，计算出合适厚度的顶筒进行更换就可以
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气门间隙过大也会导致行驶过程中熄火吗？
顶死了会导致熄火
没间隙了
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车打着后怠速分那一点问题都没有。
嗯，就把我说的这几种问题进行维修
