您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，一般都不会有问题。我们在假设，假如有问题，短期内没现象的，可能一两万公里后会出现高温，发动机磨损增大，异响等等。。。假如有问题，你没有什么要注意的，因为你注意了也没用，第一不可能逆转，第二不可能延缓。只能继续正常使用，正常保养
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
2016款昂科威，四驱精英版，2.0t
重新换一遍防冻液就行了，如果高温时间短并且是人为主动熄火，基本没事。
我当时看到仪表盘上提示，可能两百米左右停下来，
昨天下午换了，当时师傅也给我检查了，今天开着也没有什么异常
我认为没问题的。放心吧
是不是只要以后温度不高就没有事？会不会因为这事影响烧机油的情况？
发动机很怕高温，但是也没有那么脆弱。一般高温次数不超过三次，并且高温报警后及时熄火发动机，没有产生被动熄火。都不会有啥问题的
嗯，假如有问题了，目前会出现什么异常？应注意些什么？
我就是不懂，所以心里产生了异想，请师傅解答一下，我好有数
我们在假设，假如有问题，短期内没现象的，可能一两万公里后会出现高温，发动机磨损增大，异响等等。。。假如有问题，你没有什么要注意的，因为你注意了也没用，第一不可能逆转，第二不可能延缓。只能继续正常使用，正常保养
像这种漏防冻液的情况你遇到过没有。
遇到过
出现以上情况的话，修理费用该是很高？
是的
当时加水的情况，会不会把发动机急到，当时停下来10多分钟就慢慢加水，后来发动机温度就降下来了，我就开到城里去把防冻液换了，当时水箱里放出来的是红色液体，
刚提示，水箱里的水不会就烧干了吧？
不烧干他也不会显示高温，肯定是没水了，才高温的
当时还放出防冻液一样的液体呢，
缺水不够循环，不是一点不剩了。内部还有残留，所以还有颜色
嗯嗯，当时那师傅也是说里面还有少量，只是不够循环了
是的
太大意了，我平时很爱保护车的，会范低级错误，心里就产生了阴影，所以就咨询一下你
没什么事。放心用车吧
这种情况出现的怕不多哦，真恼火
嗯。以后有事尽量去修理厂搞
