你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
这个东西是一个电脑，你需要做一下电脑检测，看一下报警提示信息，如果没有任何故障代码的情况下，就将这个控制器拆下来，测量一下插头，导线电压。
你好，
这上面有4根线，其中一根供电线，一根为接地线，另外两个人为通讯总线，需要实际测量之后来确认哪一根线出问题了，然后进行有针对性的检查。
在读取故障的时候，选择主机系统，选择控制器系统进去读故障。
哪个是啊？
这个东西有没有保险啥的？
直接将这个控制器拆卸下来，测量一下插头电压，保险丝安装在副驾驶下面的杂物箱，保险丝盒里面。
我再量一边保险，然后就拆
现在只有两种可能，一种就是连接的导线区域损坏，另一种就是控制器损坏。
刚才坏掉的保险就是我试电笔直的这个，7. 5的
原来的是5的，
你先全部测量一遍之后，确认保险是没有损坏的情况下，先按照我的描述进行拆卸测量确认一下。
换过一次又坏了，你看看管这个吗？
好的，
后备箱有保险吗？用量一下吗？
你已经发现这个保险丝损坏了，你就需要进行更换。
如果连续更换连续损坏的情况下，就先将控制器拔掉，然后再确认一下能不能损坏。
不是插上保险就坏
原来一直以为是刹车那边影响的
这6根线量一下？
对
然后车架号也发来。
他这个如果保险坏了需不需要电脑激活一下啥的？
只能换万用表测量，不允许使用电笔
我在用万用表测一下？
用万用表负极接车身搭铁。依次测量全部的导线电压，将导线电压结果记录下来，写到一张纸上确认。
着火拔掉插头量？
嗯
从红到白蓝依次
看一下车辆上的其他功能有没有不正常的，除了这个控制器以外。
4s
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你发的语音没有任何声音
我换的保险师f2
管什么呢？
他这个是F4
其他的都好用，
手刹灯光，档位，遥控，音量大小方向盘都好用，
后备箱，座椅，门吸都试了，都好用，
上一个保险丝可能是ABS泵电脑的。
按照目前的这个状态来看的话，车身可能存在导线有损坏，包括折断。
车主描述，车就放车库就这样了，
车辆关闭点火开关。测量一下第3号线与第4号线之间的导线电阻，需要关闭点火开关，5分钟以上测量。
仪表，音响全黑，等5分钟量一下？
嗯
测量的时候是关闭点火开关，不要再重新打开
这两个？
好的，稍等我试一下，
我用多大的量电阻？
随便，只要你量出电阻就可以
没有电阻
0欧姆？
无穷大
通断的时候万用表蜂鸣器有一点点声音，
标准大约应该在1000欧姆左右，测量的时候没有电阻表示这两条线当中的一条线断了，这两根线是通讯总线，这个线是并联到整体的通信网络当中，应该在车内的某一段区域发生了折断，造成当前的状态。
和两个表笔搭在一起声音不一样
我该怎么量呢？
把中央通道区域拆掉，顺着这段区域找。 基本上都是在车内的某一个位置断了。
现在断电这两根细线一个11v
一个0. 45v
绿的11.
这两根线是双绞线共同配合使用的，也就是说车辆目前的这个状态，电压测量结果不符合标准，而且测量导线之间的电阻也不符合标准。
感觉那根线像有问题了呢？
由于并联在整体总线系统当中，所以目前的确认就是车辆只能是导线发生了损坏。
单看电压的话能大概判断一下哪根线有问题了？
这两根线都不正常。
断电后万用表量的，
那这两根线标准电压在大概多少啊？
对应的运行电压，一根线大约在三点几伏一根线大约在一点几伏。
或者接近于两伏左右。
把这附近拆了往里面量量？
嗯
车辆模型控制器不好使，测量发现有供电导线，但测量通讯导线发现导线电压不正常，并且导线之间的电阻也不正常，初步判断这两根线可能存在折断以及损坏，由于这两根线并联在其他总线系统当中，其他功能均不受影响，初步判断只是这一段的导线发生了损坏。
需要拆卸实际检查确认是否存在损坏，并找到可能损坏的位置
我拆一下看看
他这个线通到哪个位置了能知道吗？
感觉这线往车后走了呢？
这是并联到整体线束当中。
艾玛那我得怎么查啊，，，
哎,,Ծ^Ծ,,
副驾驶这个坏了有关系吗？
没有关系
你要顺着线束看下去，如果看到并连到主线束了，那么就不用再找了，直接换控制器，如果没看的话，现在就需要你去确认。
这个算吗？
嗯
看到这了没啥事，
确认线束没有损坏的情况下，就可以选择更换控制器了。
控制器能修吗？
这个只能询问当地的汽车电脑维修店，让他们实际检查后确认。
我发现个问题，他这个鼠标，开行车灯也不亮了，
别的都亮，
检查确认连接导线没损坏的情况下，就对这个控制器更换
鼠标肯定坏了
现在控制器更换之后试车
这个换新的编程需要吗？
需要
