宝马E60 04款报节气门连续调校有错误连续调校车子昨晚停下的时候还好的早上起来打火就这样了已经更换发动机电脑板芯片节气门已经更换过两个节气门插头也换过了
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卢礼文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据故障码，检查电脑供电正常，线路没有异常损坏，建议对节气门的好坏进行判断，装车测试

2021-02-24 10:05:56

你好，我是汽车大师金牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。

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M54发动机啵

是的

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你这个故障码检查线路，排除线路换节气门，在就电脑

线束电脑到节气门插头的线路都检查了没有

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你换了两大节气门后反应的现象有所变化，这个是不是节气门还是存在异常

换了做了学习没有

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嗯嗯1号4号脚信号

测量电压还是电阻

电压

你后面换的节气门，你先匹配下呀

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节气门插头1号和4号为节气门位置，3号5号为节气门信号，6号脚接地

电脑过来测量的电压信号都正常，基本就是节气门

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电位计信号都有撒

都有的

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这是电脑读出来的

数据还算正常啊

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节气门插头，电压信号都没问题，一直在调笑错误，你还是在拿个节气门来测试下

最好拿个现车确定是好的来测试，不然这样会维修蒙了

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嗯嗯，怠速马达也最好清洗下，这款带怠速马达的，你加大油门，节气门有动作，两个电位信号识别到位置，故障消失，

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这样推它有电压变化，那控制错误

我觉得，你还是弄个确定没有问题的节气门装车测试下了

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是的，你说节气门推动能反馈电源变化，这样可以理解为节气门没有问题，系统控制问题，

但不排除硬件间歇故障

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它熄火后重新打开钥匙，节气门会重新识别位置调整，位置不对，就会故障出来，你换了原来的和后面拆车的有变化，所以我建议你先换个能确定节气门没有问题的来试车测试排除节气门问题后，再针对发动机电脑，是这么个意思

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嗯嗯，因为你这个测试测量了，电源没有故障

对比你现在拆车的，和原车的对比有变化，可以说你发过来的节气门存在问题的

我也只能给你理解参考呀，根据故障码，检查线路，你测量线路没有问题，电源供电都正常，最后锁定和你换下来的节气门测试，在无法确定你拆车的节气门是否存在异常的情况下，你只能先排除节气门后再进入下一步的检查方向，

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电源供电正常？信号电压1-5v也有？换一家只能再发一个更换试车，拆车的只能碰运气了

我原车的拆车的电源信号电压都是这样的

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电脑给出的电压信号数据流里面读到的都是一样的，你是测量线路线路判断还是看的电脑数据，

小贴士：该回复还有

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