根据故障现象,这是一个故障模式,分析可能性最大还是发动机模块。按照沟通内容拔油门踏板看看能不能开。然后就只能说发动机模块的问题了
你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
开钥匙能不能踩的动?
没试过
现在试
有开
嗯,怠速测歧管压力,开钥匙测歧管压力
现在是有故障的怠速
抖动的很厉害
4s
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这个压力是怎么测的啊
你是说用电脑测进气压力是吧
嗯电脑读
上面是开钥匙的,下面是有故障启动的
4s
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这个是怠速正常的数据,节气门翻板有动的数据
现在翻板又有动了
有动的时候堵截气门会熄火
不动的时候怠速会跑到1300到1500
认为是进气压力传感器的问题
它是原地的时候有可能可以,跑起来肯定不行
现在都换了好多东西了,都不敢换了
换这个好的几率有多大啊
没有漏气,突然压力升高。只能认为误报
你在歧管压力高的时候看下空调高压压力是不是一起升高的
读数据流
不是用表
他这个应该读不到压力的吧,这个车
空调的
可以
发动机模块里面
我看了一圈没看到有
是这个吗?
不是,读不到,你把高压压力传感器拔掉,试下
拔了然后呢
试车
我这个要出故障现象一定是踩了油门踏板之后才会出现
主要就是歧管压力突然升到导致节气门无法控制
踩吧
现象一样的
仪表提示了什么
油门踏板的数据流呢
就会亮发动机灯啊
正常的
不正常的
都是怠速状态的
你开钥匙油门踏板踩到8度。油门踏板的数据流是这样么
怎样才算踩到8度啊
节气门开度
是节气门开度吗?
号
这个是正常的时候,
不正常的时候节气门位置不动
就在八度的位置
仪表小屏幕有什么英文提示没有
开钥匙油门踏板踩到底的时候,油门踏板数据流是怎么样的
有啊
踩到底的
看不清
还有其他的提示么
没了
就这一个
奇怪,我手机都能看的清啊
原地加油门能不能加的上
好的时候可以啊
不行的时候加不上
然后只要开始走一踩油门立马就不行了
你拔掉一根真空管怎么样
拔哪里的呢
碳罐电磁阀的吧
我吃完饭去试试
拔了也是样的
油门踩的动么
排气管堵了排除没有
跟有故障的时候一摸一样
排气管应该不影响吧
堵了应该不会节气门不动啊
只会车没力吧
那还没有啥了,
都知道知道排除
一个一个排除
这个又不难
排气看了,没有堵
还有EGR也排除掉
你换的都是新的?节气门,油门踏板,和发动机模块?
EGR换了新的
都换了新的
电脑是拆车的
换过油门踏板,节气门,EGR,油泵总成,
这些都是新的
故障现象跟原来一样
是啊,基本都换了,这个故障模式。我知道的发动机模块程序问题,发动机模块本身问题,进气压力传感器计量问题才会导致
我是实在想不出哪里还有可能有问题了
进气压力传感器怎么判断它有没有问题
用真空表
没有真空表
看看表和数据流是不是一致
这个进气压力传感器会影响到节气门不打开吗?
失真的话可能
节气门打开与否的关键是发动机模块
对啊,
有了。拔掉节气门插头开起怎么样?
正常来说,油门踏板拔掉插头可以开
节气门插头拔掉也能开,最起码发动机不抖
线路如果有有问题的话应该不会时好时坏吧
嗯,是啊
我刚把插头拔了都是抖的哦
有故障的时候
原地踩油门不容易出故障,只要一走立马就出现
嗯,你拔掉油门踏板呢。这个时候没法踩油门,怎么抖
拔油门踏板,直接3000转,节气门还是不打开
3000转怎么打不开啊
什么意思
就是一拔油门踏板的插头怠速立马变3千,然后我去看节气门的翻板还是不动的,没打开
怠速上去了,节气门肯定要打开,不进气怎么走转数
这样上路开一下
你踩刹车转数会下去
试了?
怎么样