我跟你说的那个这继电器的30号是个12伏电源，你就顺着那个线去查，为什么不是12伏电源，找到问题之后其他的都有可能好了。因为那个电源不光主继电器去供，他还会给到我们的电脑板进行去供电
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，你所描述的是发动机的主继电器是吗？
是的话看一下主继电器的针脚分别是不是30 85 86 87。是的话看一下点火钥匙关闭的时候30号有没有电源。然后点火开关打开的时候，85 86这两个，其中有一个是不是有12伏电源，看看有没有？
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好的
嗯，测试电源的话，使用万用表的同时接上一个功率灯泡。至少使用3~5瓦的功率试灯。就是灯泡亮的时候你看电压是几伏，看电压够不够，测量的电压等于我们蓄电池的电压。
发动机的主继电器上面是有针脚的，那针脚上面写的有数字，你看一下是1 2 3 5。还是30 85 86 87。另外的话为什么要检查这一块呢？什么问题什么现象？
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86的12V 30号关闭电源没有电
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发动机启动不了
30号关闭电源没有电吗？你开关打开的时候有没有电？86号呢，是在什么情况下有电？是一直有电呢？还是点火开关打开有电关闭没有电？
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86号开电源亮12.40关闭也有点。30号关闭没电电源开关开9.83试灯不亮
好的，问题就出在了你所说的这个30号，这个电源是不够的，这个电源是虚电。另外的话你仔细的对一下，你上面说的这个30跟86刚好是相反过来了，正常情况下30号是长电源，你打开点火开关也好还是关闭也好，它一直是12伏电源。
试灯灯不亮，说明电是虚电电压不够。
再仔细核对一下，正常情况下，我们的针脚定义的话，30号是长电源。
87是输出端。
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那现在怎么查
你把我上面说的仔细核对一下。
或者是你把继电器拍个照片我看一下上面的针脚
以及车辆的信息发一下，什么车型？多大排量？
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86号开电源亮12.40关闭也有点。30号关闭没电电源开关开9.83试灯不亮
把继电器针脚朝下30所对应的那个插孔，你看一下。
收到
对手指的那个就是30测试一下到底有没有电，那根线在什么状态下都是有12伏电源的。灯泡不接的时候你看电压是几伏，然后灯泡接上去之后电压又是几伏，最后就是万用表试灯一起接上去。还有86号点火开关打开的时候灯泡接上去，灯泡亮的时候看电压是不是等于12伏？之所以接个3~5瓦的灯泡，就是防止它出现虚电，你用表去量的有电，但实际上有负载的时候是没有电。
再次确认一下，那个30号是一根12伏的长电源。
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30号没有电压
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电源开是9.83
好，现在就是这根线出问题了。
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怎么查
嗯，看一下下面的那根线走到哪里去了，看在哪个地方断开了，或者是在哪个地方接触不良了，检查一下看一下保险盒下面的那根线，就是对应的30号下面的那个插脚下面出去的线找到那根线看走向走在哪里了，那根线出问题了。
把那个保险盒打开，你顺着那根线然后去上后面去找，看是不是插头下面的线松脱了。
或者这样吧或者是把30号接根12伏的电源拉进去，然后继电器插上去，看一下其他方面还有没有问题。
就是验证一下其他方面还有没有问题。
你像你原来这种情况的话，你点火开关打开之后，我们的主继电器它是不工作的，也就是说我们的喷油器上面它是没有12伏电源以及我们的点火线圈上面是没有12伏电源的。
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好的，我接个12伏电源线启动试试
你接个12伏的电源之后的话，你那个继电器插上去，你看继电器是不是咔咔吸上了，看看有没有这个现象。
然后呢，看一下喷油器插头上面是不是有12伏的电源了。
这只是验证了一种手段。
还有他这个现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是修出来的问题？
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正常行驶突然熄火打不着了
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接上12伏电源吸上了
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喷油嘴一根12伏的
好的，进行启动吧。
仪表上面发动机故障灯什么都亮吧。
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接上12伏电源吸上了
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还是不亮
发动机故障灯不亮是吗？
电脑诊断仪有没有进一下系统看能不能进去。
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火花塞也没有火
点火线圈插头拔掉，看看插头上面有没有一根12伏电源。以及发动机故障灯亮不亮。
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点火线圈插头一个有电一个没电
有电的那根线接个灯泡，看灯泡亮不亮，亮的时候看看电压是几伏。亮的时候电压是不是12伏？如果是的话，把那个主继电器拔掉，看有电的那根线是不是就没电了。
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ECU继电器不接12伏钥匙打开继电器也吸
吸的时候你看一下喷油器上面有没有12伏电源，你那个电源的话灯泡都不亮，那个电都是虚电，你线圈就算是通电，也不一定完全能够正常的吸合工作。
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量了是12伏，灯也亮
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主继电器拔了喷油器和点火线圈都没有电了
好，就算灯亮，你那个电压九点几伏电压也是不对的，因为那个是12伏电压。
让你短接一个电压，就是防止因电压不够，线圈无法正常工作。
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那现在怎么查问题
仪表上面发动机故障灯亮不亮，进一下使用电脑诊断仪，进一下发动机电脑，看发动机电脑能不能进去，故障灯如果说不亮的话系统进不去的话，电脑就不工作，不工作就不控制喷油和点火。主继电器这一块你只需要确认吸不吸合就行了，因为他的工作以后，他会向我们的发动机上面的执行器供电
查发动机故障灯亮不亮，电脑进能不能进去发动机？
系统能不能进去？启动的时候发动机转速是多少？
现在等于是不喷油不点火。启动的时候发动机转不转，启动机转不转。启动的时候电瓶电压是几伏？油箱里面还有没有油喷油器喷不喷油。
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那现在怎么查问题
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电脑进不去
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431诊断电脑行吗？
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😂😂
可以
431可以，你发动机的故障灯亮不亮这个不清楚吗？通过仪表看一下。
点火开关打开仪表上面的一些故障灯呀都会亮，你看一下发动机的故障灯亮不亮。
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不亮
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所以进不去
发动机故障灯不亮的话你就不用打车了，根本打不着。
发动机故障灯不亮，说明发动机电脑就没起作用就相当于没装。
检查保险盒里面的保险丝，看看发动机电脑的保险是不是也烧的。
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所以进不去
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发动机保险在哪里？
保险盒里面
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驾驶室里面的吗
嗯
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都好的
检查发动机电脑。插头上面的供电看看有几个。
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发动机保险在哪里？
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都好的
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五个有电
接上灯泡，看灯泡亮不亮，灯泡亮的时候看电压是几伏。然后点火开关关闭还剩几个电源，还有继电器的30号那根没电的那根线，先检查那根线，看那个线在哪个地方出问题了，先查那个地方，那个地方查好之后，其他的有可能就跑了。
那个线走到了保险盒的下面，顺着那根线去找，他在哪个地方出现问题了，那根线的话是12伏的电源
就是从你电瓶正极过来的。
现在这一块都是电路方面出问题了，建议找个专业电工去查一下，继电器前面的那些电压都是不对的。
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电路图。你们有吗？
电路图的话没有这个的话只能看你们当地有没有这个车的售后，他们可能会有，因为这种车型的话市场保有量非常的少。一些很多的一些技术资料的话，其实现在并没有完全的公开。但是这些基础的还是一样的。
我跟你说的那个这继电器的30号是个12伏电源，你就顺着那个线去查，为什么不是12伏电源，找到问题之后其他的都有可能好了。因为那个电源不光主继电器去供，他还会给到我们的电脑板进行去供电
