你好,我是汽车大师专家技师-屈新,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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故障码有吗?
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数据流拍视频我看看
发动机和空调的
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蒸发箱温度看看
压缩机人为供电试试
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动作测试吸和后摸摸高压管低压管
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动作测试只有一瞬间吗
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短接继电器看看
是否一直工作
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压缩机高压管烫吗,低压管凉吗
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你这个是可变排量的吗?
线路理了吗?
可变排量电磁阀的
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那根线拔掉测量之间有11伏电压
红绿线是常火
黑线放在红绿线有11伏电压
就是一个电磁阀
和电池离合器一样
电磁离合器
供电动作都是好的
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你的意思是现在就是有两个东西嘛,一个是发动机电脑,一个是空调模块。一个是控制的是可变排量电磁阀,一个是控制的电磁离合器。然后现在是两个都不工作。不确定换哪一个是吧
全车都没有故障码是吧
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那一年的mg6
18
电磁阀有120Ω的阻值
有点大哦
支持就几欧姆
正常就几欧姆
我测量过的不超过20Ω
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拔了还是插上
插上
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插上肯定是一样啊
喷油嘴插上电压不也一样
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这样什么电磁阀没有断路
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压缩机等我条件就你给我的数据流来看已经全部满足了
压缩机的条件就你给我的数据流来看已经全部满足了
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空调有单独的数据流没有
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空调目前没有需要跑跑就好了的设定
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你这个除了电脑没其他东西了
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电磁阀没断就行,你现在供电没问题,另一个你也知道是占空比,现在就没控制,线没断,开关信号也是好的,一般来说是换发动机电脑的,压缩机都没有吸合电磁阀没有控制条件也是能理解的
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长吸合是人为吸合的不是电脑控制的
你这个是两个控制的
所以修啊
修电脑的修
现在排查到就剩下发动机电脑了
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占空比除了示波器其他测不了
而且现在就没有控制有控制了试灯能亮
动作测试他都能用一会
会不会是发动机电脑那个信号接受不住导致不洗和的
数据流已经接受到开启信号,但是不控制压缩机闭合这就有问题了,正常都是电磁离合器先工作可变排量再工作,如果电磁离合器,没有工作可变排量电磁阀调节没有意义
人为短接继电器压缩机闭合数据流有吗?
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看看
有可能是发动机电脑坚持不到压缩机是否闭合的信息
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走的回路,没有单独的开关,有输出了就有负载
和灯泡一样
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电磁阀工作了就是有负载了
就看数据流
人为短接后看数据流
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