您好，是的本身就有的。怠速的时候里面压力小，那个那个钢珠弹簧的话不需要多大的力就处于平衡的状态基本上。
冷车有，跑起来跑个2公里左右就一点听不到了，是啥原理，洋哥你要是不忙的话，给我说说行不。
好奇，也挺困惑的
我昨天研究了研究。问了问我们当地的修理工，她们说 瑞虎3也是这个样，冷车混合气浓，比较大。所以经过他的时候就会发出来比较大的声音，而且瑞虎3还容易把管子呲下来。
冷车转速高。热车怠速低。怠速越低里面的压力就越低。当压力低到一定程度上面，他就没有什么气了。里面的话就是没有什么正压力了。那个废气阀就是为了平衡里面的压力的。
压力小的时候堵住压力大的时候释放。
我昨天研究了研究。问了问我们当地的修理工，她们说 瑞虎3也是这个样，冷车混合气浓，比较大。所以经过他的时候就会发出来比较大的声音，而且瑞虎3还容易把管子呲下来。
热车了就不会有那么大的混合气，不浓，所以就不响了
不知道说的对不对
他跟混合气浓稀没啥关系，他只跟发动机怠速转速方面有关系。当然反过来说，那你冷车的时候混合气肯定是浓的也算是对。
没有什么问题的不用去管，开始修的时候就和你说说不是问题。只是你想要去换他。
不过换了也行，那个嘎啦嘎啦，哗啦哗啦的弹簧的声音小很多了。
哥，这个废气阀的嘎拉或者哗啦响是正常工作的声音呗？
对，是的。
好的。废气阀坏了是一个什么样的状态呀哥
怠速高一直高，或者是忽高忽低，然后的话烧机油严重，进气管里面节气门里面都是机油。
您说的怠速高一直高，意思就是，平时热车怠速750转左右，坏了可能就一直1000转，或者转速不稳忽高忽低呗
对是的主要就是烧机油严重进气管里面，节气门口里面都是机油。
哥，您说的进气管是说链接空气滤芯那条粗管吗
算了，这都不是我要关注的，反正我刚买的废气阀肯定也不会坏😂
就是这个响声也不用处理对吧。正常来就行，反正冷车有，跑热了就没了。
对，是的，就是你前段时间插的那个节气门那个口里面那个管里面都是机油。
对，不用管他本来就没毛病。
洋哥，我刚才整理了一下你给我说的。冷车的时候压力大，所以废气阀的就开打开，打开工作他的弹簧就有声音，当热车了，转速下来了，里面的压力就小了，所以废气阀工作的频率或者说效率就下降了，这个压力就不足以让弹簧那么响或者说工作那么频繁了是吧。哈哈哈哈，你别骂我，我理解能力差
嗯是的
