你好,你这个要检查仪表线束和机舱线束,车身线束连接的插头针脚有没有进水腐蚀虚接退针,然后检查KBCM车身控制域本身的问题,这个KBCM匹配必须使用专用诊断电脑匹配,然后插头针脚必须检查仔细要排除退针,腐蚀虚接的问题
……问题已经收到,请您提供一下信息:
1,告知您是车主还是技师?。
2,故障车大致里程和车辆铭牌,车头照片车内仪表台照片,档位杆照片等。
3,该车的故障现象和维修情况。
本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析,如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。
提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重提供。
我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
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车主
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车身电脑不通讯
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我也不懂啊
出现2 3次了
行驶中突然没电,中途不能灭车 ,灭车以后就打不着了。
突然没电以后,仪表盘出现一堆故障码
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好吧
这种与电瓶有没有关系?
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你能帮我解决一下不?
修理厂拿电脑读出来的故障码
那为啥过30分钟左右就又恢复原样了?能正常打火
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有涉水
对 看师傅能不能帮忙解决一下
我们当地的修理厂技术不太成熟
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好的
还需要检查什么地方?
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前后保险杠的大插头在哪里啊?
涉水到档杆
以下
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所有的东西都换了啊换的新的
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所有模块都是新的
我能加您个微信不?
就是以前防盗的话过不去,后来就匹配过了
不好意思,汽车大师平台不允许私下联系,见谅
没事
用专业的诊断电脑重新做下防盗匹配
要匹配两个车钥匙的哦
这个与防盗有没有关系?
嗯 俩个车钥匙
就是行驶途中 突然没电
而且出现一堆故障码
防盗电脑版控制整车用电设备的
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线束插头针脚仔细看看,还有整车搭铁线也要重新处理一下
是的 关键没有专用设备
这款H9不是专用诊断电脑读取的故障码和数据流不准确,会导致维修难
你能不能远程帮我操控一下
你有啥电脑
有没有431C端的
你要是有431C端我可以远程给你看看
普通431有没有