你好，你这个车修了这么久确实有点疑难，线路测量确实没有问题，但是现在修到这一步了，建议先检测电脑版，如果电脑版没有问题，可以考虑发动机内部了，不然没有其他东西了
你好，我看看
是那一辆
现在还是这个故障码？
对
线路量过没问题
电源跟信号都有5V
线路没有问题，你曲位原厂配件吗
对
如果你一直换了不行，这个就要考虑正时里面出问题
配件我也量了，用20k档量1.25左右
3.0这车只有一个曲位
没换之前偶尔还能启动几分钟就熄火，现在不行了
原来线路有些不好，我已经把线路处理好了
你现在测量曲位线路现在没有问题，传感器没有问题，就要考虑正时了
电脑版应该没问题吧
线路没有问题，电脑版不会有问题，电脑版有问题是不会有5伏电源的
我看转速数据流，打马达一直没变化
多少转
启动马达这个数据没变化
一点都没有？
启动马达凸轮轴数据有变化，曲轴位置传感器没动
这次启动数据
凸轮轴正常
曲位信号盘能不能用镜子之类的看看
看不到
用手才能摸到传感器
在中间位置
现在线路正常，曲位换了几个，就考虑信号盘，但是又看不到
有没有更好的解决办法
我始终感觉信号盘坏的可能性很小
用手可以摸到齿轮
我已经没思路了
齿轮基本不会出问题，曲位线路有没有被接过
接过
我全部处理过来了
传感器管压降高的那端接电源线不对吗
现在就是不知道线路其他位置还有没有问题
线路对调你也试过的是吧
试过
以前就是油底壳那段被接过，我现在都换线了
你试灯测量一下能不能点亮5伏的线，现在确实比较头疼，线路都是正常的
我量到电脑版线路也正常，0.2欧
电源线可以点亮
用试灯量信号线油泵可以工作
我都反复试了
那说明还是没有问题啊
彻底懵圈了
点火线圈的线路看过没有
没有
把点火线圈线路一起理一下
打不着的时候点火线圈没有火
曲位线路和点火线圈有关系
我知道呀
现在没思路
曲位三线是把
点火线圈有电源跟打铁
对
那也都正常啊，哎，你曲位换了几个了
搞的我都没有头绪了
帮我想想
实在不行电脑版拿去检测一下
好的
好的，现在也只有这样排除了
你懂修比亚迪吗
比亚迪不怎么过，这么多故障都清楚不了？
对
这个车我确实不了解，但是不主要要有一个方向，根据车辆故障现象，来判断是哪个故障码导致的，然后就更具那个故障码来分析，不然你全部都要搞好是很难的，很多通讯故障不影响的不用维修
安全气囊灯亮
通讯故障，能进入系统，你可以把安全气囊电脑版插头拔了看插头有没有异常，再有通讯线路测量一下
那辆车我问维修电脑版的人，人家怀疑发动机内部
怀疑发动机正时内部是吧
对
这个我之前就考虑过的，也给你提醒过，但是这样一搞 就需要 拆发动机下来检查，属于大工程了，所以我的意见是简单的开始排除
在我认为，机械上面正时这车确实爱出现毛病，但是你现在转速一点都没有
头大现在
电脑版排除没有问题，就直接考虑发动机了
