您好，根据您的描述以及啊，给我提供的照片，目前看的话，我是建议你对这些受损部位进行切割更换焊接，因为受损面积已经偏大，而且维修难度太高。修出来以后效果太差啊，所以我建议是切割更换，但是您的也可以维修，但是维修过以后啊，就是说它的效果可能会差一点。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
17款君越
1.5t
26000
这个叶子板维修难度太大了，切割更换好点
修出来防锈不好做，容易生锈腐蚀
修这几块
修不好？
可以修好，难度过大而已。但是防锈百分百做不太完美。
防锈没做好，以后会生锈？这个怎么解决
防锈做不完美，以后会腐蚀生锈的。
切割更换，会极大减少这样的风险。
以后喷漆呢？会减少这个风险吗？
我倾向于修，所以想问清楚，修的弊端？能不能修？对安全的影响？
你是说维修后喷漆？
对
补充点照片
可以修，弊端就是以后易腐蚀生锈，并且修复过程，腻子会很厚，以后难免会开裂。对安全没什么影响。
开裂是在修复的地方裂开？
这个有办法避免吗？
看到了。这修复难度太大了。真的太大了，修复效果不会很好的
对，修复的地方
后挡板呢？
还要考虑以后卖的价值
挡板？？你说的是后围吧
对二手车的价格影响都一样，都是事故车了
对，后围。修复跟焊接的价格还是有差别
后围在杠里面，不影响美观，以后就算生锈也不太影响，所以修也行，换也行。
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是的
但是面积很少。后期影响不大
你的建议是都换？
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