通过数据流分析空气流量计怠速数值偏高。氧传感器数据偏差。建议着重检查空气流量计以及氧传感器本身及其相关线路。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
你好出现问题多久了？您有进行哪些检测与维修呢？
急加速无力
节气门，喷油嘴都清洗过
都检查了哪些方面
没有故障吗？油门踩到底，只有3000多
汽油滤芯有没有更换过，汽油压力是否正常。三元催化有没有阻塞。氧传感器数据是否正常。空气流量数值是否正常？
就一天左右吧，没有多久。
上面这几个方面有没有检查一下
汽油滤芯空气流量
有没有检查一下我说的这几个？方面
好的
恩
怠速空气流量计数据在2.1-3.1g左右正常
氧传感器 不可用是什么
这个3.0
前氧传感器电压在2.8-3.8V左右变化正常，后氧传感器在0.1-.0.9V左右变化
看一下氧传感器的数据变化正不正常就可以
第1张是台速 第2张3000转
主要看前氧数据
B1S1、B2S1的数值
看变化值范围以及变化频率是否正常
现在这个数值没有问题，看一下这个数值在加油收油时的变化值范围，以及变化频率是否正常？
一加油收油的时候有时候去到5v
电压值有点异常偏高了
其次检查一下氧传感器有没有阻塞烧蚀现象
汽油压力正常吗
正常的300~350都属于正常的。
三元催化已经换了还是一样。
氧传感器没换
三元催化当时是怎么坏的？三元催化有没有堵啊？特别是排气管尾节，如果三元催化烧蚀破碎排管尾节容易出现了堵塞情况
最尾节呢
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那就是排气管尾节不连接，然后前节和中介更换掉了，然后还是不行，油压没有异常，这种情况只能先更换一下氧传感器看一下。
空气流量高不高
怠速4g是高了，清洗一下空气流量计看一下。
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这空气流量计数值的话偏高了一些。
