你好，你这个没故障，检查一下上氧数据流，正时有没异常，还是先测一下油压，然后把你新节气门装上去匹配一下试试。
故障发我
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无故障码
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热车油门超过2千转就掉下来要熄火
正时看过没
节气门怎么排除的
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新的节气门跟油泵还在厂里
热车直接加不起油
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正时是不是应该放在最后面排查
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对
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冷车可以达到4千转
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现在发现碳罐电磁阀 一直吸气
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但是用手堵住了还是一样加不起油
上氧拔了呢
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氧跟三元都是新的呢
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最先换的就是三元催化跟前氧
有没什么发现特别
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碳罐电磁阀没有卡住 是什么原因导致电磁阀长通呢
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就发现这个车找不到故障 难修
电脑数据流不对，或者电脑本身问题
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电脑说的是诊断电脑还是ECU
ECU
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有没有什么办法可以判断的？
这个你先测一下油压是不是正常，检查一下碳罐电磁阀线路有没问题
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没有汽油压力表 所以我拿了个新的汽油泵装上试过车
你新的也不能保证油压3.5
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油压应该是5bar左右才正常吧
3.5
带T的5
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油压没有3.5的话 除了油泵还有啥
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电脑？
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毕竟这不是个缸内直喷
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没有任何故障码 没有任何故障码
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所以大概率还是机械性故障
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但是还有什么机械性故障会导致这种结果呢
机械的应该不会，首先你发动机不抖吧
如果机械的问题肯定会抖
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怠速一切正常
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车一热就加不起油
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可是电器元件引发的故障怎么可能没有故障码而且数据流都看不到异常呢
不一定有故障
机械内部肯定可以排除，气门和塞出现一个有问题肯定抖
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所以我现在真不知道该怎么弄了
还是先测一下油压，然后把你新节气门装上去匹配一下试试
