这个控制模式,它把开关的信号给分路箱控制单元,控制单元根据各个传感器来,在控制分动箱里面的控制执行器。着重先考虑一下前桥的问题。其次考虑一下控制模块以及线路问题。
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
分动箱放油糊味 认为变速箱烧了就更换了一个
电脑检测有没有故障码存在。
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有没有单独断开分动箱后部传动轴看一下。
差速油有没有进行检查?
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是的
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可以断开传动轴试一下。
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如果是越野的话,是有可能损坏的。
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嗯,报氧传感器故障的话没什么太大关系。
主要故障灯亮
故障灯亮 报空燃比传感器
四驱没故障码 但是 无法进行 自动 跟4H 之间切换
?
发错了一会给你拍个视频
正常来说报氧传感器故障的话,一般不会影响四驱系统的控制。
现在 一个是很沉的现象 再有一个就是 无法切换到自动模式
来回自动 4H 闪跳
断掉前部的短的传动轴驾驶否正常?
还没断
一会断
正常在自动状态下的话,主要是靠后轮驱动在。
什么时候自动切换4H
动力向前轮分配的时候,会控制分动箱内部的离合器结合。
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正常在自动模式下的话,他会在0:100的分配比例和50:50的分配比例之间来回进行自动控制。
这个控制的话主要是根据这个轮速的数据,包括各个传感器的数据来进行自动调配的。
这个控制模式,它把开关的信号给分路箱控制单元,控制单元根据各个传感器来,在控制分动箱里面的控制执行器。
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理论上来说是可以的。
这样的话可以试一下。
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这种现象如果消失的话应该是主要前桥的问题,因为分动箱已经更换了。
分动箱是更换的总成吗?那上面传感器应该是都没有问题的。
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如果已经更换总成了,无法切换自动模式的话。
那就要检查一下控制单元和控制单元到分动箱之间的线路了,看一下有没有了。
你现在切换开关的话,分动箱里边的数据流是正常的,但是无法正常控制的话,也只能考虑一下控制单元以及他们之前的线路
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这样的话,那先考虑一下前桥的问题。
线路图有吗 跟四驱有关系的线路图 控制原理逻辑 模块位置
后边靠下怎么回事大师
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看一下是不是气包漏气了?
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你换完之后启动车把车辆降到底。前后来回移动一下,看一下气泵打不打气
打气
听见呲呲打气音
换后减用加油吗
减震上有2个油管
他是一直打气吗,一直打气,应该有漏气的地方吗?
这个减震器是需要加油的。
不是一直打
需要专用工具进行加注油液加减震油。
应该是没加油的事儿。
左边没换
换的右边的
这个油液管路都是相通的,一个泄压的话,那个管路油压都会降低的。
左边的应该没事
这种情况先进行加油排气
好的
恩